Squadrette servo deriva
 

Salve a tutti,spero sia questa la sezione giusta per questo argomento,dunque,montando i classici fili "tira e molla" per il direzionale si sa che il tirante che molla si affloscia eccessivamente,in commercio per ovviare a questo problema esistono squadrette a ruota e squadrette a forma di boomerang,ieri sera avendo la necessità di montarne una e non avendola in casa, velocemente ne ho disegnata una al cad e l'ho ritagliata con la cnc.
Ora la mia domanda è questa: esiste un rapporto per calcolare anche approssimativamente l'avanzamento dei fori dove si agganciano le forcelline rispetto al centro di rotazione della squadretta ? la mia l'ho fatto con il classico calcolo "spannometrico" vi allego una foto.

Non ho ben capito la domanda,
ma se conosci il centro di rotazione puoi misurare il braccio di leva dal centro di rotazione al foro.

Scusa ma cosa centra? avanzare i fori di fissaggio della squadretta serve a fare in modo che i cavi restino sempre tesi, quello che non so è quanto più avanti devono essere rispetto al centro di rotazione per ottenere l'effetto voluto? ma tu non ti sei mai chiesto come mai fanno quelle aquadrette a forma di mezza luna ? facevano anche delle squadrette a ruota e il filo era tenuto a mò di carrucola ma a volte succedeva che il cavo scavallava e rimanevi senza direzionale per cui si è optati per il sistema da me descritto"forse male".

Non e' piu' semplice farli tutti e 4 lunghi uguali ed a 90 gradi?

La squadretta a carrucola mi sembra valida... basta fare l'incavo più profondo...

Tempo fa avevo provato con il sistema della carrucola...ma non è così facile metterlo a punto sopratutto xè il movimento dei cavi, lato direzionale, non è circolare x cui trovare il giusto rapporto tra la carrucola e la squadretta del direzionale non è facile...
Io preferisco la squadretta con offset "sul" servo, larga quanto quella sul direzionale; Se giochi con il cad riesci a fare delle simulazioni di movimento e te ne crei una "praticamente" perfetta...

Quoto tutto...
per quella a carrucola, l'importante è, che dall'altra parte, hai una classica, dove poter scegliere i fori giusti...

Il sistema di cui parli non è un "tira e molla", ma a dirla in italiano un "tira e tira", alias un pull-pull, cioè i cavi lavorano solo a trazione.
Ma a prescindere dal nome, che importanza ha se il tirante che molla "molla troppo"?!
Che molli poco o che molli troppo, ormai ha mollato, e l'importante (eventualmente) è che quello che tira, tiri bene.
Che poi non è detto che molli; questo dipende dalla geometria del sistema (squadrette servo/coda più o meno lunghe, cavi dritti o a incrociare, etc). Potrebbe anche capitare che si tenda oltre al dovuto.
Ad ogni modo, per evitare tutto ciò, come si suol dire, un'immagine vale mille parole:
Pull-Pull Cable Setup | Desert Aircraft Australia
RC Groups - View Single Post - MAYDAY! MAYDAY! pull-pull controls inefective!!!!!!!

Infatti...
Mi piacerebbe capire.

Appunto, siccome sono ignorante e non mi è chiaro il sistema evito di dare consigli ed esco dalla discussione.

Continuerò a leggerla per vedere se ci capisco.