In effetti riguardo alla "venatura" sono stato un po ottimista... ma l'avevo detto che era profonda!! :(

Comunque... se a terra riduco così l'aereo non voglio pensare a cosa succederà quando lo farò volare!!!!

Avevo pensato di utilizzare lo Stabilit express ma volevo sapere da fai4602 perchè era difficile incollare il tessuto con questo collante; Perchè asciuga presto?

Volevo inoltre sapere se devo stendere lo Stabilit express, poi la fibra di vetro e ricoprire il tutto nuovamente con lo Stabilit express oppure stendo la colla e poi ci posiziono semplicemente la fibra sopra?

Il compensato di betulla è più resistente della fibra?

non temere, la fortuna aiuta i principianti (come me).
se penso alla prima volta che ho volato mi sembra incredibile che non sia successo nulla.....

Il fatto principale è che lo Stabilit, bicomponente pasta+polverina, non è liquido e liquefabile come la resina e pertanto con il tessuto che tende ad andarsene di qua e di là e non assorbe, è un pò difficile e inoltre diventa non lavorabile abbastanza in fretta.
E' per questo motivo che è meglio il compensato.
Stendi lo Stabilit internamente facendolo penetrare bene nella spaccatura ( se sborda poi lo limi e carteggi pareggiando) poi ci adagi sopra il tessuto pichiettando.
Se invece usi il compensato lo tieni in posizione compresso con dei listellini forzati fra le pareti della fuso. E' sufficiente metterlo internamente.
Un' altra cosa: agli estremi della spaccatura fai un forellino da 2-3mm. In tal modo
la blocchi togliendo le tensioni.

mi sa di plastica "vecchia".
era tanto tempo che avevi il kit?

Lo ho anche io quel VICTOR....e l'ABS di quel KIT fa decisamente schifo !!!!

Secondo me o erano già vecchie le scatole di montaggio oppure proprio la qualità dell'ABS è scarsa!!!

Si, è gia 5 o sei anni che ce l'ho, ma dopo che l'ho finito di montare ho
abbandonato il tutto, un po per mancanza di tempo e un po per mancanza di soldi (il radiocomando costava troppo).
Ora mi è tornata la fissa, ho comprato il radiocomando e ho ritirato fuori l'aereo con la "SORPRESA", ovvero la voragine sul fianco della fusoliera!
Proprio oggi però ho scoperto che l'artefice è stato mio babbo!! Ha confessato che probabilmente l'ha fatta lui mettendolo a forza in uno scaffale!!! :angry:

Anche secondo me l'ABS non è molto buono, altrimenti per pur inesperto che sia non si sarebbero formate tutte quelle venature sul muso montando il motore!!
E anche la scatola quando lo comprai non era delle più nuove!

Volevo ringraziare pubblicamente fai4602; non solo dà dei consigli utilissimi ma è chiarissimo nelle spiegazioni!!
Ne approffitto così per chiedergli anche se mi suggerisce lo spessore del compensato da incolare internamenete!

P.S. Ma come si fa a mettere il riferimento (l'autore) in "quote"?

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Victor? Mi ricorda qualcosa... dell'infanzia! Non lo verniciai nemmeno, era tutto arancione e... ho risparmiato lavoro: tre decolli, tre schianti, l'ultimo fatale. :(

Devi usare del compensato di betulla, o "avio", multistrato di uno spessore tale che possa essere adagiato sulla curva della fusoliera. Se non lo hai puoi anche usare delle strisciette di spessore superiore.
Ritengo che 1mm sia sufficente.

( uaohhhh, mi fischiano le orecchie :blink: )

Ciao Fabio...

Non per togliere nulla ai consigli degli altri ma di riparazioni sul Duraflex ne ho fatte parecchie....purtroppo devi scordarti delle colle tipo ciano o colle particolari per plastica...non attaccano!!!.

Nelle fotografie seguenti puoi vedere come ho fatto le riparazioni sul Duraflex.

L'unica colla che mi ha garantito una buona presa su quel tipo di plastica è stata la UHU epoxi 24h composta da due tubetti (tipo quelli del dentifricio) uno verde scuro e uno verde chiaro.

Per effettuare una riparazione perfetta devi:
- praticare due forellini di ca. 3-4 mm alla fine di ogni venatura;
- scartavetrare per bene la parte dove applicherai il tessuto in fibra e la resina;
- Passare un primo strato di resina;
- posizionare il tessuto in fibra (ti consiglio di utilizzare una fibra di densità pari a 80 g/mq)
- spalmare un secondo strato di resina;
- scaldare con il phon la resina che a cambierà il proprio stato da densa a molto liquida (a seconda di quanto la scalderai) e fare in modo che il tessuto venga ben imbevuto o affogato nella resina;
- aspetta 24 ore che la resina si essicchi alla perfezione;

Et voilà la riparazione è effettuata e stai sicuro che sul tuo aereo ci può passare anche un carro armato, si spaccherà sicuramente in altre parti tranne in quella dove hai fatto la riparazione.

A proposito!...Se ci metti le mani, fai lo stesso lavoro sul punto di attacco del carrello posteriore, dove all'interno c'è il rinforzo dello stesso, è un altro punto debole degli aerei Aviomodelli (ne ho avuti 5 e te lo dico per esperienza) dai e dai prima o poi si spaccano anche li (Vedi fiti allegate).

Ciao e fammi sapere.

Grazie Tornado65, proprio oggi mi è arrivato il radiocomando quindi uno di questi giorni farò la riparazione... speriamo bene!!!
Appena eseguo il lavoro ti faccio sapere!!