Ciao... avendo su un'easy star un pacco batterie di 1050 mah a 9,6 V mi sono accorto che e' per il mio aereo, anche se vola discretamente..e' un po pesante....ed ho un autonomia di circa 20 minuti... posso passare secondo voi alle batterie li-po? e posso passare ad un voltaggio tipo inferiore 7.4 V o superiore11.1 V? posso scegliere una li po con 11.1 V e 1500 mah ????? |
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Se metti le LiPo da 7,4 Volt il volo perde molto di velocità. Se metti quelle da 11,1 Volt bruci sicuramente il motore (e forse anche il regolatore). A te la scelta. Naraj. |
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che variatore ha l'easy? se è quello del kit RTF, sicuramente devi cambiare il variatore, a meno che non sia un variatore multiplex "multi****" |
Basta mettere un pacco da 8 Kan da 650 |
Se misuri il cut off con un tester a taglia sopra ai 5.5volt puoi usare tranquillamente 2 celle lipo.... Io uso delle 7,2 volt 15000 e in condizioni buone mi stanco di volare..... Considera poi che le lipo a 7,2 volt hanno un range di utilizzo che va dai 8,4volt ai 5,5, quindi quando sono cariche non e' che il modello va poi cosi piano.... se poi consideri che due celle da 1500 sono attorno ai 65-70 grammi fai un po tu.... Attento solo a prenderle un po maggiorate come scarica massima se tai su delle 1500 con 10c non sbagli di sicuro... Io ho anche un pacco a 7 celle ni-cd da 600ma ma a confronto ogni volta che lo monto ,mi vien voglia di buttarlo nel cexxx... ciao! |
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Non vorrei peccare di presunzione.... ma penso che tra qualche anno sia il modellismo del futuro.... Se cunsideri che sono gi' in produzione brusch da oltr mille watt fai un po te... E' solo questione di avviare il mercato per far calare molto i prezzi.... :rolleyes: forse.... spero.... boooo... :climb: :climb: :climb: |
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Se, appunto, caleranno i prezzi di motori, regolatori e batterie. |
se vuoi mettere una lipo tre celle basta che metti un'elica che ti permetta assorbimenti umani..difficilmente un gunther quindi.. |
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