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giorgioroby 04 maggio 05 17:48

Ho notato che, gente sicuramente piu' esperta di me', una volta atterrati posizionavano l'elica in una certa maniera.....perche'? Serve forse al motore?
Ciao...Giorgioroby.

damgiu 04 maggio 05 18:14

L'elica in genere dovrebbe essere posizionata orizzontale per evitare che si rompa in atterraggio specie senza carrello. Però questo è fattibile per i motori a scoppio far posizionare l'elica orizzontale quando si spengono, ma non sui motori elettrici.

Wilcomir 04 maggio 05 20:50

Citazione:

Originally posted by damgiu@04 maggio 2005, 17:06
L'elica in genere dovrebbe essere posizionata orizzontale per evitare che si rompa in atterraggio specie senza carrello. Però questo è fattibile per i motori a scoppio far posizionare l'elica orizzontale quando si spengono, ma non sui motori elettrici.

ma lui parla di dopo l'atterraggio. anche se in effetti potrebbe essere la stessa cosa...

ciao!

ginopilotino 05 maggio 05 00:52

Citazione:

Originally posted by giorgioroby@04 maggio 2005, 16:40
Ho notato che, gente sicuramente piu' esperta di me', una volta atterrati posizionavano l'elica in una certa maniera.....perche'? Serve forse al motore?
Ciao...Giorgioroby.

Posizionare l'elica dopo l'atterraggio serve come un impacco a una gamba di legno, è utile negli scoppio posizionarla a 45° per favorire l'accensione a dito, o eventualmente in atterraggio a motore spento, ma se hai il carrello serve a poco.
Ciao Stefano

giorgioroby 06 maggio 05 12:20

Booo. La mia sensazione e che portavano l'elica in una posizione per porre il pistone nel punto morto inferiore del cilindro.... puo' essere? Se e' cosi', perche'?
Giorgioroby.

fai4602 06 maggio 05 12:37

Lo trovo un "viz" come direbbero i miei amici triestini.

Cioè un modo un po' maniacale di fare le cose, tanto più che basta un refolo di aria a far ruotare l'elica.
Potrei magari capire il posizionarla in maniera che il travaso sull'albero non sia in corrispondenza del carburatore per evitare l'entrata di "elefanti", ma in questo caso è sufficiente mettere il tamburo completamente in chiusura.

estense 06 maggio 05 14:34

Per lasciare aperta la luce di scarico ? A cosa serva, peró..... dovresti chiederlo a loro .... cosí poi ce lo racconti e noi ci facciamo 7/8 pagine :lol: :lol:

aggiunto: a meno che non fossero 4 tempi, per non lasciare valvole aperte

giorgioroby 06 maggio 05 16:37

Mi sa che hai ragione....erano Maximodelli, sicuramente a 4 tempi.
Comunque ho letto da qualche parte, che il cilindro e' leggermente conico nel punto alto (sotto la testa), questo per far fronte alla dilatazione quando si scalda. Puo' essere che con il raffreddamento dopo il volo e' meglio se le "fascie" del pistone non stiano nel punto piu' stretto?
Giorgioroby.

fai4602 06 maggio 05 16:49

Le fasce sono "elastiche".

giorgioroby 06 maggio 05 17:15

Lo so che sono elastiche, ma mantenerle piu' strette per un periodo di tempo + o- lungo non potrebbero perdere questa elasticita'?
giorgioroby.


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