Se smonti un motore con fascia elastica ti rendi conto di quanto essa sia elastica.
Per reinserire il pistone nel cilindro devi premerla bene altrimenti non entra.

Alle temperature e pressioni alle quali funzionano i motori guai se non fosse stato considerato un materiale con sufficiente elasticità.

Diverso è il fattore usura.

Quindi ne deduco che serve farlo solo per i motori a 4 tempi...
Giorgioroby.

Io non l'ho mai fatto.

Tullio e dire che in fatto di manutenzione post volo, non ti fai mancare nulla........, manca solo che gli metti la retina ai capelli prima di metterli a letto. :D :D :D

Il pistone non sta mai nel pms, dopo che il motore si è spento, tranne che non abbia tirato una smagrata tremenda o una grippata.
Per tagliare la testa al topo, fregatene, non serve a nulla.
Ciao Stefano

Quella no, pero gli lavo i denti :D

:D :D