si infatti.... :blink: :blink:

7 celle non va avanti i 400 poi non voglio proprio sentirli nominare....e' già abbastanza un chiodo di suo.

per i rinforzi il nastro ,se ben messo ed e' di tipo resistente ,e' piu' che sufficiente ;basta atterrare ad una velocità corretta .

thx per il regololatore un altro mistero risolto grazie al forum.... :wink: :wink: :wink:

io come aereomodellista sono abbastanza giovane...non ho fatto in tempo a conoscere la vetroresina...mi dai qualche info in più?

[attachmentid=3780] :rolleyes:
1)bè il procedimento è semplice ma complesso.... casomai preparo un post se tutti sono interessati....apriamo sondaggio? :P
comunque resina epossidica + fibra di vetro o carbonio(se sei ricco :P ), si unge il modello con politetrafluoretilene e si applica resina alla fibra, solitamente si diluisce con alcool per ottenere una cosa uniforme...ecc....

2)nono! io non lo bilancio coi motori accesi... era una paranoia che mi era venuta causa lancio fiacco!! lo bilancio da spento tenendolo per i punti contrassegnati sotto l' ala, un po' picchiato come mi hanno suggerito qui i guru!!! :P

3) Guarda che anchio sono una schiappa! :lol:

Buongiorno,
Mi aggiungo a questa discussione per principianti sul MicroJet.

Ho acquistato il modello in questione da qualche giorno. Il modello mi è sempre piaciuto molto e nonostante io sia praticamente un principiante e soprattutto non abbia intenzione di farlo volare a breve, visto che era in offerta in un negozio di modellismo, l'ho preso.

Ripeto, non ho intenzione di farlo volare, lo farò provare a qualche amico del campo volo che frequento finchè non mi diranno che posso provarlo da solo.

Personalmente volevo comunque chiedervi qualche consiglio:

- il modello è quello ARF, già con servi mpx mini-s, regolatore e motore 400
- al momento pensavo di dedicargli un pacco KAN 7 Celle 1050mA
- la ricevente è una jeti Rex 5 Plus

Il modello esce dalla scatola praticamente completamente assemblato, manca il fissaggio della ricevente e dell'antenna.

Ora vengo alle domande: :)

- L'antenna va bene fissata come consigliano sulle istruzioni o c'è qualche suggerimento alternativo al "ferro di cavallo" lungo l'ala?

- E' utilizzabile con questa configurazione batterie/motore o devo già pensare a qualcosa di diverso? (ho altri modelli, quindi le batterie posso riciclarle o recuperarle in altro modo, sia lipo che nimh, per il motore però vorrei mantenere la cosa più tranquilla possibile, a meno che non mi diciate che proprio non si alza nemmeno... :( ).

- Il negoziante mi ha consigliato di montare una 5,5/4,3. Io ho una Graupner CamPro con queste dimensioni, secondo voi ha senso e conviene farlo da subito o meglio lasciare l'originale?

Ultima cosa:
- Ho letto i consigli per il lancio, mi confermate anche con questa configurazione lancio orizzontale, forte con alettoni cabrati di 3/4 mm?

Grazie mille!

1 Non userei MAI quella ricevente su un modello elettrico...
2 Loproverei con il suo bel 400 e la ghunterina tantoper iniziare...poi si vedrà... L'altra elica la terrei per dopo...
3 il pacco va bene, ma è un pò pesante e ti penalizza nel lancio...meglio Lipo...
4 preferisco lanciarlo dritto, fargli prendere velocità e poi toccare il cabra...

PS...
http://www.pragamichele.it/video_file/microjetv3.wmv

mamma mia quanto schizza....
non so se è l'effetto della bassa qualità della ripresa, che fa vedere l'aereo (che per di più è piccolino) solo quando si avvicina, ma dal video sembra davvero correre tantissimo!!!!

Ahi, ho questa ora... Tu cosa consiglieresti in alternativa?

Giusto.

Avevo pensato a questo per non rovinare le lipo e perchè con l'EasyStar, con un pacco 3p da 2A non ero riuscito a bilanciarlo e avevo dovuto aggiungeri pesi... Ma è un'altro modello.

che bello...

Ciao io ti posso dire solo che ho fatto molte prove sul twinjet ma alla fine ho rimesso le eliche originali. Putroppo con qualsiasi altra elica ( stessa lunghezza passo molto maggiore in apc ) ho avuto lo stesso sintomo molto difficile il decollo. ( quando decollava)

Altro problema riscontrato è stato che le gunter si sfilano sempre il fatto che la gomma del porta elica non e studiata per stare su un modello da 90 Km/h la gomma si deforma e l'elica comincia a girare fuori asse e la perdi .

Ho risolta con un mozzetto con un conico stringente e rifilando attentamente le gunter ( si spaccano spesso ) le ho messe anche con ogivetta in metallo che sta bene e va da dio , l'unica cosa che a velocità alte succede che l'elica si torce ( flappa ) .

E un modello facilissimo da bilanciare non penso che il problema e il bilanciamento penso che se hai fatto il montaggio raccomandato e hai i 480 ( versione race) e molto facile come è successo a me che l'alberino del motore giri dentro il porta elica e le eliche non prendono i giri anche con la colla

non ho riscrontato altri problemi sul modello e molto divertente e lo uso spesso ho la versione race con i 480 a spazzole

Santo cielo, che pizza..
Prendo una rx Hitec HFS-06MT e leggo che le Hitec fanno pena
Prendo una jeti rex 5 plus e leggo che le Jeti fanno pena.:angry:

Possibile che si debba spendere sempre 80 euro anziche' 40 per stare un po' tranquilli?
La domanda non e' ironica, anzi e' estremamente seria.Cmq un pelo Off Topic