Buongiorno a tutti.
Ieri, prima che venisse a nevicare, ho acceso il mio supertigre gs .51.
Vorrei sapere come faccio a capire se è un "ABC" o un "ring".
Il negoziante mi ha detto che è un "ABC" ma nel sito della supertigre esiste solo il "ring".

Comunque, data la mia ignoranza, mi sono fidato del negoziante ed ho eseguito la prima accensione e successiva carburazione come descritto sul manuale sotto la voce "motore ABC".

Inoltre vorrei sapere cosa succede se dovessi smagrire troppo la miscela, sempre considerando un ABC(speriamo)

Grazie

Il " ring" ha la fascia elastica mentre l'ABC (Alluminium Brass Chromed) non ha la fascia elastica ma l'accoppiamento è particolare, cioè pistone in alluminio e camicia ottone cromato internemente. Non solo ma la camicia è conformata più stretta verso l'alto.
C'è però da dire che la Supertigre ha fatto pure degli ibridi con accoppiamento ABC e fascia.
I motori ABC in rodaggio devono essere portati in temperatura per permettere la giusta dilatazione dei materiali e perciò girare più allegri.
Ma se smagri troppo "stringe" e si inchioda.

Quindi l'unico modo per distinguerli è aprirli?

"Ma se smagri troppo "stringe" e si inchioda" per sempre?

Fai girare l'abero e guarda attraverso la luce di scarico.
Se sul pistone non vedi la fascia elastica è senz'altro ABC
A questo proposito ci sarebbe pure da dire che alcuni produttori fanno, o facevano, un simil ABC, dove al posto della camicia in ottone usavano altro materiale e/o un trattamento di deposito diverso.
Nel tuo caso del tuo motore, sempre guardando lo scarico, dovrebbe essere pure possibile vedere se la camicia è in ottone.

Riguardo all' "inchidamento" solitamente non succede nulla, ma è sempre meglio evitare.
Se il motore è con fascia tienilo grassetto e fai il rodaggio termico.
Ci sono alcuni miei post dettagliati che puoi ricercare.