Ripmax Valero
 

ecco il nuovo arrivato in hangar ..... regalato da un amico.......
(finalmente qualcosa regalano anche a me...:) )

http://img1.putfile.com/thumb/4/9314573197.jpg

fusoliera in fibra
ali in balsa centinate e ricoperte
CARATTERISTICHE
Apertura alare: 1500 mm
Peso: 700-800 g
Alimentazione: 7 celle da 500-900 mAh
Motore: 400
Trasmittente: 2-4 canali con 2 servi

chi sa qualcosa?? come vola??
posso crearci gli alettoni .... dato che nn li ha??

grazie

io ce l'ho, è stato il mio primo aereo.

allora:

1 modifica la disposizione dei componenti interni perchè quella originale è PESSIMA.
cioè metti la rx dietro il BU e i servi davanti alla ricevente, le batterie andranno circa sul BE e il regolatore e motore stanno da soli davanti. io ho messo le cose come da manuale e sono scontento, tanto che ho aperto una fessura sotto la basetta barretie e ho messo la rx li, ma ti consiglòio di fare come ti ho suggerito.

2 mettici le viti per il fissaggio ala, gli elastici sono brigosi e basta, non li sopporto.

3 gli alettoni sono difficili da ricavare (il BU dell'ala è praticamente inesistente) e non sono molto necessari, col direzionale vira abbastanza bene anche col vento.

4 non ti aspettare molta efficienza.

ciao ciao:)

[quote=lapo92]io ce l'ho, è stato il mio primo aereo.

allora:

1 modifica la disposizione dei componenti interni perchè quella originale è PESSIMA.

beh dentro nn c'è praticamente nulla, fusoliera vuota....il vecchio proprietario nn ha lasciato nulla solo i tiranti nudu senza bowden....

2 mettici le viti per il fissaggio ala, gli elastici sono brigosi e basta, non li sopporto.
ma le ali n hanno nulla che le rinforza??solo i 2 pippolettini che si incastrano tra di loro?? nessun rinforno o barra di carbonio tra le 2 semiali?? non si criccano in cabrata??

3 gli alettoni sono difficili da ricavare (il BU dell'ala è praticamente inesistente) e non sono molto necessari, col direzionale vira abbastanza bene anche col vento.
meglio, non li metterò.....

4 non ti aspettare molta efficienza.
l'importante che sia un bello e tranquilo veleggione , col motore e elica volikkia bene??

1 si, non c'è nulla ma ti sanno del legno da incollare, ti consiglio di studiare un altra disposizione e di aprire da subito la fusliera sotto l'ala.

2 no, non c'è nulla, solo gli spinotti

3 ok

4 si io lo usavo col 400 e 6x3, poi recentemente per fare una garina gli ho messo bl e 9x6 e skizzava via....

al punto 2.....
ma scusa come fa a reggere quando cabro???
tutti dicono sempre di mettere una baionetta di carbonio tra le 2 ali...e qui ci sono solo i 2 pippolini che si incastrano di almeno 10mm ala con ala....e elastico che tiene ferma l'ala alla fusoliera.....non si chiudono le ali???
???????????:wacko:

tanto la struttura successiva alla baionetta si romperebbe quindi tanto vale non aggiungere niente.
a meno che non ci metti un tubo di carbonio di 6 in tutta l'apertura sarebbe inutile<_<

beh ecco i pippolini delle giunzioni alari

http://img1.putfile.com/thumb/4/9516185027.jpg

http://img1.putfile.com/thumb/4/9516185094.jpg

ma vedendo bene dentro alle centine ci sono dei forellini equidistanti, mica deve passarci una barretta???

http://img1.putfile.com/thumb/4/9516185114.jpg

http://img1.putfile.com/thumb/4/9516185298.jpg

adesso sto incollando il piano di coda che era staccato....

http://img1.putfile.com/thumb/4/9516184914.jpg

domani o in settimana proverò a montarci servi e elettronica

l'elica è la sua??

http://img1.putfile.com/thumb/4/9516185268.jpg

ciao e Buona Pasqua

(devo scivere per forza qui....)

elettronica
 

ma che motore monta??
un 500 o 600??
che batterie usavi e che esc???
l'ho provato con le 7,4 ma mi assorbe oltre 16A con quell'elica....

ho montato dei micro servi da 5g e monterò batteriacce KAN 1100 9,6v
i rinvii passano dentro i bowden o liberi??
quello del timone esce dal buchetto in coda (culo) del modello??

ciao e grazie

ciao.
cmq l'ultima volta l'ho usato con:
motore 58 gr bl
elica 9x5 cap folding prop
regolatore evo 20 lipotech
3s1p 2100 jonathan
2 iq 100
ciao