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estense 31 gennaio 05 19:52

Se un tuo amico vuole tuffarsi in piscina e tu gli dici che non c'é l' acqua e lui insiste .... o lo leghi o chiami subito l' ambulanza.
Se proprio vuole adoperare 'sto prato, digli di farci un pic-nic o un sonnellino.

fai4602 31 gennaio 05 20:18

Citazione:

Originally posted by estense@31 gennaio 2005, 18:52
Se un tuo amico vuole tuffarsi in piscina e tu gli dici che non c'é l' acqua e lui insiste .... o lo leghi o chiami subito l' ambulanza.
Se proprio vuole adoperare 'sto prato, digli di farci un pic-nic o un sonnellino.

Perché ? <_<

A questo punto gli lascierei rompersi le corna sulle piastrelle del fondo :rolleyes:

estense 31 gennaio 05 20:30

Citazione:

A questo punto gli lascierei rompersi le corna sulle piastrelle del fondo
Spiace .................. per le piastrelle :lol: :lol: :lol:

koalarc 31 gennaio 05 23:25

dai ragzzi quale areomodello è consiglliabile a questo punto?
allora le caratteristiche:
elettrico
rtf
4 ch
in epp o materiali espansi
con carello per decolli e atterragi su manto erboso!
per favore ve l'ho detto interesserebbe anche a me!
esisono insomma modelli con quelle caratteristiche?

Tornado65 01 febbraio 05 16:55

Fagli vedere il Ready della ARC, è molto adatto ad un principiante, vagamente simile al Cardinal, motorizzabile con 7.5 cc., facile e veloce da costruire (6 ore ed è pronto al volo), ha gli alettoni ed è anche molto robusto :wink:

inge 01 febbraio 05 18:13

Capisco che con i modelli che propone oggi il mercato (vedi easy star) può sembrare stupido iniziare con un trainer "classico".. xò se ci si pensa bene, molti di noi hanno cominciato senza ARF senza motori elettrici senza polistirolo ed epp.
Il mio primo modello era uno strano "coso" tutto compensato e balsa fatto da disegno consigliatomi da un amico conosciuto al campo, doveva pesare sui 2,5 kg e alla fine ne pesava ben 1 in più eppure ci ho fatto il primo volo (solo il primo xkè non ci ho mai fatto il primo atterraggio :( ), eppure, a furia di rompere, rappezzare, costruire, rirompere, a distanza di 15 anni volo ancora ed ho anche imparato qualcosa. In fondo qualcuno di noi trova divertente anche questo...
Lasciategli volare con il mezzo che più preferisce!!! l'importante che abbia vicino qualcuno che possa consigliarlo e rincuorarli dopo gli, inevitabili, crash...!!

koalarc 01 febbraio 05 20:58

ok il redy è molto carino ma aio cercavo un modello elettrico a 4 ch nn a scoppio ma poi mi chiedevo visto che nn l'ho mai presa in considerazione l'idea di cominciae con lo scoppio che difficolta implica in più dell'elettrico?
cmq sn ancora alla ricerca di un modello elettrico in materiali espansi vari a 4ch trainer con carello!
risposte plese! :lol:

matteo27 01 febbraio 05 21:07

gws estarter...è quello con cui ho cominciato... :wub:
il mio decolla e atterra su asfalto...sull'erba atterra solo,è troppo leggero e a triciclo posteriore...hop! :azz:

Wilcomir 03 febbraio 05 07:28

Citazione:

Originally posted by koalarc@01 febbraio 2005, 19:58
ok il redy è molto carino ma aio cercavo un modello elettrico a 4 ch nn a scoppio ma poi mi chiedevo visto che nn l'ho mai presa in considerazione l'idea di cominciae con lo scoppio che difficolta implica in più dell'elettrico?
cmq sn ancora alla ricerca di un modello elettrico in materiali espansi vari a 4ch trainer con carello!
risposte plese! :lol:

difficoltà maggiori?
beh, lo scoppio e l'elettrico (e qui non scannatemi) secondo me si equivalgono in pregi e difetti. per lo scoppio i motori costano di più, così come gli accessori (candelette, avviatore, cassetta da campo...). anche l'elettrico non scherza (CB, pacchi batterie, regolatori...) se solo vuoi iniziare con BL e lipo... i vaini volano!
in quanto a difficoltà iniziali... boh...

Tony512 15 febbraio 05 01:18

Ragazzi io ho il robbe cardinal, nn è male ma ti dico come primo modello, ti conviene dirgli di farsi le ossa su un oggettino + piccolo + leggero e + semplice...io ho usato il minipiper della groupner...alla fine ho dovuto buttarlo via perchè aveo messo su tanta di quella colla che pesava troppo.
cmq il cardinal x atterrare su un manto erboso (bata che nn ci siano buche) ce la fa benissimo, xò se è il primo aereo no..xkè devi atterrare un pò inclinato, se tocchi con la ruota davanti subito si cappotta (anche se nn si fa molto)
il problema è il decollo, lì si da un prato nn ce la fa(a meno che sia modello golf), o a mano o su pista
cmq x il resto nn è male, e digli che x gli alettoni ha tempo, adesso nn gli è utile


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