Le prime acrobazie in (relativamente) poco spazio??
 

Vi spiego la mia idea, visto che con l'Easy Star serve abbastanza spazio libero a causa delle virate larghe necessarie per non mandarlo in stallo nonostante il pacco di NiMH da 8 celle lo spinga bene, mi trovo quindi obbligato a fare km e km per fare pochi minuti di volo e di svago, pensavo di farmi un piccolo aereo da far volare nel campo dietro casa (che sarà lungo 100 metri e largo 20) magari con doti acrobatiche ed una spinta che mi permetta di trarmi d'impaccio quando rallento troppo, ed ho visto questo:

http://www.towerhobbies.com/products...ma1190_350.jpg

Secondo voi un novizio con pochissime ore di volo fatte senza alettoni quante speranze ha di riuscire a farlo volare?
Avevo pensato a dotarlo di Lipo da 11v 1350mAH e 3 servi HS55.
Il regolatore lo ho già ed è un Jeti da 20A compatibile con le Lipo.
Il motore è incluso con il modello e si tratta di un 280 ridotto 5:1

Ciò che mi attira di + è il prezzo visto che l'altro materiale lo ho già.

Altra cosa, se fosse possibile imparare a volare con un coso del genere (perchè chiamarlo aereo mi pare troppo) poi mi sarebbe + facile imparare ad usare un balsa kit ad ala bassa che stò cercando di costruirmi?

Spero qualcuno sia così gentile di rispondermi, magari solo per insultarmi per la marea di ca##ate che ho detto :D

A parte il fatto che per volare in un campo largo 20m ci vuole una certa esperienza, il problema è: dove è ubicato questo campo? Confina con case o strade? SE è così sarebbe criminale volarci. Anche se il modello è piccolo può fare parecchi danni. Se il campo intorno è libero da questo tipo di ostacoli puoi provarci, al massimo becchi qualche botta ma il modello e un buon incassatore?

L'unica casa nelle vicinanze è la mia e a parte qualche fienile disabitato nei dintorni ci sono solo vitigni, vitigni e ancora vitigni (quindi in realtà son + di 20 metri in larghezza se si stà + alti delle piante che sono massimo 2 metri di altezza).

Ma questi modelli sono difficili da usare? Il salvaelica incluso serve a qualcosa?

Ora attirerò le ire di qualcuno, ma volevo chiedere a chi l'avesse provato sul serio quanto è realistico aerofly visto che con i modellini flat a parte i primi schianti, dopo qualche ora di volo ci si riesce a fare quel che si vuole :fiu:

Lo sò che un simulatore è molto diverso dalla realtà anche perchè dal vero la paura di lasciare il modello su qualche albero, o di distruggerlo è maggiore, quindi si è meno freddi nelle reazioni, è solo per sapere se i modelli del genere si possono davvero far volare così lentamente come succede nel simulatore (condizione necessaria per i primi voli).

Ha un volo lento, ma può fare tutto veloce, tonneau come un trapano, virate a 90° in un metro. Sinceramente non so se consigliarlo o meno, con i comandi ridotti rimane solo sensiblile, garzie alla sua lentezza non deve essere difficile da portare. Non l'ho mai provato (la prox chiedo) ma solo visto volare. Sinceramente non so se raccomandarlo o meno.

Ciao,
io ho provato il 54, in ogni modo se non hai altre esperienze di volo e supponendo una pratica positiva con l'EasyStar, ti convene settare tutte le corse dei comandi al 30-40% e settare gli esponenziali al 50-60%.

D'altro canto se non si prova mai a passare di categoria, non si arriva da nessuna parte..... pero' e' anche vero che il passaggio da ll'Easy Star ad un acrobatico 3d e' un po' troppo repentino.

L'idea a dire il vero era di procedere un pò per passi, quindi dopo l' easy volevo passare a minimag, con il tempo motorizzarlo brushless e dopo aver preso molta confidenza sarei passato ad un mini super sporster e ad un balsa ala bassa autocostruito.
Questo modellino lo vorrei prendere come "passatempo"

Il Minimag e il Mini S.S. non volano certo in 100m x 20. Puoi provare a buttarti con questo Yak (che dovrebbe essere anche abbastanza robusto)ma con quei palettoni metti tantissimo esponenziale, anche 75-80%.B)

Il salvaelica serve perche' se atterri col muso, con l'elica montata su un normale mozzo, l'elica fa leva ed e' facile che si stacci motore e supporto; con il salvaelica invece l'elica si sposta appena dalla sua sede, trattenuta dall' elastico (OR), ed assorbe l'impatto senza sforzare sul supporto motore.
Lo spazio e' sufficiente x quel tipo di modello, il problema sta nei pollici !

3 celle lipo + motore 280 6v = 10/15 secondi di volo e poi..... motore flambè! Il 280 non regge 3 celle neppure per pochi secondi, o cambi motore o più saggiamente ci metti 2 sole lipo così risparmi peso e soldi.In quanto agli Hs55 non li monterei , sono troppo fragili, opterei per qualcosina di più robusto, ce ne sono di tante marche, Graupner, Gws, E-flite e la stessa Hitech

Sei sicuro di quello che dici riguardo le batterie?
Questo è tratto dal sito della Grat Planes:

Specifications
Stock Number: GPMA1190
Wingspan: 33.5 in (850 mm)
Wing Area: 297 sq in (19 dm2)
Weight: 12-14 oz (330-380 g)
Wing Loading: 6-7 oz/sq ft (17-20 g/dm2)
Length: 33 in (840 mm)
Includes: 280-size motor, 5:1 gear drive, prop, prop saver
Requires: 4-channel radio w/micro receiver & 3 nano servos, 20A brushed electronic speed control, 12” & 6” servo extensions, 3S1200 or 1500mAh Li-Po battery, Li-Po compatible charger

Dimenticavo, ovviamente quando arriverò al mini super sporster sarò già iscritto ad un campo di volo da un pezzo :P

Ti comfermo che il 280 con 3 celle LiPo si cuoce molto, ma molto in fretta, non dico anche senza carico, (ovvero senza eilca) ma poco ci manca....

Poi al sito della GP, posson dire quello che vogliono.... .:wacko:

mi dispiace contraddirti , ma su il mio speed 280 6v , ridotto 5:1 ed elica 10x4,7 non si è cotto, l'ho usato per circa 3 mesi. Certo che se lo metti in diretta allora si, ma ridotto e controllando che la corrente non superi i 3, 4 A allra vai tranquillo.

Ieri ho finito di assemblarlo e mi è arrivata la ricevente così oggi se non c'è vento lo provo.
La prova verrà fatta con gli esponenziali al 70%, va bene?
Ho limitato anche la corsa dei servi di un 30%.

Per le prove vado in un campo dove faccio volare l'Easy Star, così ho spazio a sufficienza per mandarlo in quota (se ci riesco) ed effettuare le regolazioni in sicurezza. All'inizio mi dedicherò al volo + pulito possibile senza acrobazie, anche perchè a parte il simulatore, con l'Easy Star non si può fare nulla e non credo di essere pronto a fare volo rovesciato, tonneaux e altre diavolerie dal "vivo". La cosa che mi fa davvero paura è l'atterraggio perchè hanno tagliato l'erba bassa e non vorrei fottere l'elica al primo colpo <_<

Ringrazio tutti per i consigli ^_^