Polari... Cl e Cd
 

Volevo sapere se nel grafico delle polari Cl è il coeficente di portanza e Cd il coefficente di resistenza... nelle spiegazioni ho sempre trovato Cp e Cr... ma Profili2 invece usa Cl e Cd, volevo capire se sono la stessa cosa...

Cl=Cp "l" sta per lift
Cd=Cr "d" sta per.... boh... :oops:

d = drag... da non confondersi con "drug" :wink: se non si vogliono problemi con l'antidoping.

Thanks Frank... :wink:

Hai preparato la scheda della località Le Giutte? :icon_poke

Conosco la strada alla perfezione, ormai (domenica mi sono perso su un sentiero e sono sbucato proprio lì), ma continuo a non averci volato :(

Beh dai, la scheda la si può fare, i venti necassari al volo si conoscono... buona compilazione....!!!! :P

Occhio che il Cp e il Cl sono due cose differenti.

Il Cp è indicativo dell'andamento della pressione sulla superficie del profilo rispetto alla pressione del fluido indisturbato

Il Cl invece non è nient'altro che la portanza specifica al quadrato della velocità, densità e superficie (o lunghezza, dipende)

Il Cp ed il Cl sono però collegati dato che dal Cp si può ricavare la pressione sulla superficie la quale integrata su tutta la superficie dà la forza aerodinamica totale (portanza più resistenza). Quindi, ottenuta la portanza, si può ricavare il Cl.

Sarà che ho sempre studiato su libri di sola "divulgazione" (sic) ma questa mi è nuova .......oppure quella moretta :rolleyes:mi ha fatto perdere qualche lezione ????

Ai miei tempi si usava P = 1/2 Cp Ro S Vq e dalla quale volendo si poteva ricavare il Cp.
E mi risulta che l'unica differenza consiste nella lingua utilizzata tant'è che in Germania il Cp è chiamato Ca (auftrieb= portanza). Oppure è un coeffìciente diverso ?
Ma se con Cl intendi il Coefficiente di portanza di tutta una superficie non ne vedo comunque la differenza.
Riprendendo la fine di quanto hai enunciato "Quindi, ottenuta la portanza, si può ricavare il Cl." mi azzardo a dire che ottenuta la Portanza si può ricavare il Cp.


Abbi pazienza, sono vecchio e rinco, perciò lumi e chiarezza, bitte.

Pazienza?? io mi diverto a parlare di queste cose!

Allora il Cp è definito così:

Cp= (Ps-Pi)/(0.5*ro*Vi^2)
Ps= pressione sulla superficie
Pi = pressione fluido indisturbato
ro= densità aria
Vi= velocità fluido indisturbato

Mentre il Cl (ma questo lo sapete) è:

Cl= L/(0.5*ro*Vi^2*c)
L= portanza
c= corda

Sostanzialmente sono cose inventate per semplificarci la vita.. la sequenza è:

Scopriamo che fra dorso e ventre di certe forme (i profili, anche se i primi studi sono stati fatti su forme cilindriche messe in rotazione..) ,se investite da un flusso di aria , si genera una differenza di pressione... ci inventiamo il Cp per quantificarla...

poi la differenza di pressione genera una forza che può essere scomposta ortogonalmente alla direzione del vento e parallelamente ad esso... le chiamiamo portanza e resistenza...

Infine cerchiamo un numero capace di descrivere la portanza di un profilo indipendentemente dalla velocità del fluido, densità e corda...ci inventiamo il Cl....


Cmq secondo me il problema è il termine Cp che può stare sia per coefficiente di portanza che per coefficiente di pressione..... che casino ragazzi...:icon_rofl

Ma la polare non è la curva della portanza in funzione della resistenza ergo CP/Cr? Che c'entra la pressione?