c'è da dire che di solito pero hanno carburatori nigliori, (mi chiedo sempre perché non vengano adottati pure sugli aerei).

Mi potete togliere una curiosità...come fa un radiocomando a 3 canali a gestire le funzioni di un aereo (velocità,flap,timone di coda,alettoni di coda).....ci sono più cose che canali....

credo che intendesse una radio con più di 3 canali, almeno 4, ma con soli 3 servi.

per il motore, infatti, non serve un servo (scusa il gioco di parole..) ma un regolatore, quindi con una 4ch puoi gestire profondità, direzionale, aletoni e motore.

Con 5ch puoi avvalerti di miscelazioni varie per usare gli alettoni anche come flap (miscelazione flapperoni, se non erro...) usando un servo per ala...

con 6 puoi (credo...) gestire altre funzioni, tipo carrelli retraibili o simili, ma non ne sono certo....

In bocca al lupo

Crepi il lupo...quindi mi devo procurare una 4 ch e un regolatore...

leggi un po' il forum...
TUTTI consiglano una raadio minimo 6 ch perchè cosi....(se ti interessa vai a vedere nelle disussioni pecedenti:P)
ciao

Già che ci sei, prenditi una 6 canali con cui puoi pilotare quasi tutti i tipi di aereo. Ottimo rapporto qualità/prezzo per la Optic 6 della'Hitec.B)

Si stavo giusto valutando l'opzione...poi ho deciso che per imparare mi costruirò un modello semplice e abbastanza economico...
è il Volt...c'è una discussione nelle pagine precedent che ne parla, però voglio apportargli delle modifiche per renderlo un po più velce...

Perché, per farlo correre in pista ?

:icon_rofl

La velocità mi attira sempre......sarà un difetto ma è così......