Alettoni invertiti su EasyGlider con MX-12
 

Ciao, non occorre nemmeno dire che sono principiante ASSOLUTO, lo capirete semplicemente leggendo il post. Ho montato il mio nuovo easy glider ma non riesco a comandarlo con la radio in oggetto (PS scelta di aereo/radio in base ad approfondita lettura del forum per almeno 2 mesi e acquistati con soddisfazione da ...Andy grazie ai vostri feedback positivi!!:) ). Ho collegato la r700 così:
ch1 motore (BEC)
ch2/6 alettoni
ch3/4 timone e piano di quota (o forse viceversa, comunque quelli funzionano bene)
Poi ho impostato la funzione "FLAPERON" sul radiocomando così da poterlo utilizzare sull'easyglider che usa appunto un servo per ogni ala. Ora se non sbaglio spostando a destra lo stick di destra (io uso mode1) l'alettone di destra dovrebbe alzarsi, quello di sinistra abbassarsi, giusto? Beh, con me non c'è verso, avviene sempre e comunque il contrario. Prima di tentare il volo vorrei vostre rassicurazioni in merito.
Avrò ancora mille altre domande, ma per ora mi basterebbe risolvere questo problema. Aspetto vostri consigli e spiegazioni, ciao, Francesco.

non so sugli elettrici ma sugli scoppi è
1 alettoni
2 elevatore
3 gas
4 timone/deriva

ma l'easy glider se non sbaglio non ha i flap:huh: solo alettoni:unsure:

Hai provato a usare i reverse?B)

Sulle radio graupner in genere i canali per gli alettoni sono il 2 ed il 5; a meno che non abbiano cambiato qualcosa...

Non capisco però perché ti si muovano anche col canale 6... azzera tutte le miscelazioni, le attiverai in seguito...
Comunque se è solo un problema di direzione di corsa usa il reverse come ti hanno già detto.

Si, grazie per l'interessamento. Ho provato ad usare i reverse ma in questo caso gli alettoni vanno entrambi all'insù quando muovo lo stick da un lato ed entrambi all'ingiù quando muovo lo stick dall'altro. Non ditemi che ho già rotto qualcosa!!

Devi invertire sia il 2 che il 5 (6???); prova ad azzerare le miscelazioni e ad usare 2 e 5.

:)
i canali giusti sono il 2 e il 6... il 5 nella mx12 (...che ho anche io) è per i carrelli...
anche io all'inizio mi sono incasinato sul pilatus con due servi per gli alettoni ma è tutto risolvibile invertendo come dici o le spinette o facendo il reverse ...


ajòB)

:huh:
Va beh... son sempre state 2 sinistro e 5 destro mi pare (o il contrario?)... sarà diverso sulla serie MX.... le MC sono tutte 2 e 5...

Siete sicuri che non sia 1 e 6, come nelle Hitec, o 1 e 5, come nelle MPX?????
Il 2 per me è sempre stato il piano di quota.

:nono:

Piano di quota è 3 sulle Graupner, 4 direzionale ed 1 motore / aerofreni....