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Citazione:
Sulle doti di pilotaggio non ci ha detto niente, magari sa già pilotare e non ha bisogno di imparare con un easy star... |
Quello che intendevo dire e' che sicuramente fare un C130 in Depron non e' il modo migliore per iniziare a costruire qualcosa che poi deve anche volare ma forse e' il caso di indirizzarlo su modelli piu' facili inviando anche qualche disegno. Io mi metto nei panni di una persona che e' stimolata a scuola e si appassiona (peraltro di per se un caso raro!!). Non vede difficolta' ma solo la possibilita' di fare qualcosa di nuovo. Ben venga l'aiuto di modellisti esperti. Io sono di Milano altrimenti mi sarei offerto volontario per insegnargli come iniziare al meglio. Io nonostante sia piu' di 20 anni che costruisco navi e da un anno che costruisco aerei mi sento sempre un novellino che ha voglia di imparare cose nuove ma questo anche grazie al fatto che ho sviluppato un carattere che e' incline alla pazienza. Giustamente qualcuno ha detto che non bastano 4 ore per mettere insieme un modello. Io non volevo criticare nessuno e mi scuso se qualcuno si e' sentito chiamato in causa da quanto ho scritto ciao Stefano |
allora mettiamo le cose in chiaro... intanto grazie... vedo che molti mi hanno risposto... 1) non ho bisogno di fare pratica gia volo...(sia su modelli e veri..) 2)ho un moto aliante e un edge 540 (comprati) 3) volo da troppo tempo con quelli 4)fosse facile o difficile non mi preoccupa affatto 5)non mi dite comprali perchè da no recchio m'entra e dall'altro m'esce... :) la soddisfazione di vederne uno che vola fatto da me non sarà mai uguale a pilotarne uno comprato... un ultima cosa, non riesco a capire una cosa... io con il depron non posso fare centine, longheroni etc etc.?? perchè se si c'è un' altra domanda che mi sorge noi per ricoprire la balsa mettevano la carta seta... ma poi per il depron che ci metto??? |
...il depron...!!! |
aereo in depron Citazione:
Il Depron e' facile da lavorare ma non ti consente di avere la stessa robustezza che avresti con la balsa. Ogni materiale, come ben saprai, ha un suo carico di snervamento che puo' essere migliorato modificando la geometria. Chi costruisce ali tende a mettere i longheroni nella parte superiore e inferiore. Questo perche una trave ad H ha caratteristiche migliori ad esempio di un tondino messo al centro dell'ala. Detto questo tu fai le centine in depron, il rivestimento esterno in depron e questo vale sia per le ali che per la fusoliera mentre i piani di coda li puoi fare in depron con i bordi dove devi incernierare le parti mobili fatti in balsa. Io recentemente ho costruito un extra in Depron con le ali centinate. Il longherone l'ho fatto in faggio. la parte di fusoliera dove alloggio i servi e la batteria e dove c'e' l'attacco dell'ala e' realizzata in balsa. L'ordinata parafiamma in Compensato. Il modello vola che e' una bellezza. Se vuoi il progetto te lo mando, lo costruisci con 10-15 Euro e una settimana scarsa di lavoro (ci ho messo circa 10-15 ore) |
vabbe allora faccio tutto come la balsa! Ma i progetti (ben fatti) dove li trovo/acquisto? |
Citazione:
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a ceccho ma chi è sto ranox? |
progetti Gewigs, i progetti si possono tranquillamente scaricare da Internet. quello dell'extra in Depron gira anche su molte discussioni di Barone Rosso Anche i progetti per aerei in balsa si trovano comunemente in Internet. Molti sono su siti tedeschi e americani ma e' stata aperta una discussione dove chiunque puo' segnalare nuovi siti dove scaricare progetti. E nella sezione Aeromodellismo ma non mi ricordo in quale sotto sezione. prova questi: Progetti aerei Profili 2 - programma per la gestione, stampa e analisi di profili alari trovi tutto quello che vuoi |
Ranox è IL personaggio del forum, esperto modellista, schietto e Romanesco come pochi altri, ne sa una più del diavolo e non perde occasione per enfatizzare le boiate fatte dai modellisti, ma è un ottimo maestro, se abitassi a Roma io non esiterei a contattarlo! |
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