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Ma chi l'ha detto?????????????????????

Non è vero!!!!!!!!!!!!!!!!!


Il mio Easy Glider ha bruciato due motori e 7 servi ma ancora vola perfettamente.......
Certo la volta che s'è rotto il servo del cabra se l'è vista brutta e ha rotto il trave di coda....... poi s'è abituato e quando m'ha lasciato il bec in pendio è atterrato da solo dopo un'impressionante serie di looping :D:D:D

Ma ancora vola (volerebbe se me lo portassi appresso :rolleyes:)

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....ho provato a guardare in giro circa la quantità di ciano da applicare ma senza successo.

Devo inumidire l'intera superfice di contatto da incollare, o qualche goccia?

grazie ancora

Ciao,io uso la resina bicomponente,ma credo che valga allo stesso modo per tutte le colle: Applica uno strato sottile e uniforme su una delle due parti da unire. Fai combaciare le parti e premi con decisione,la colla in eccesso uscirà da sola,ora con una spatolina asporta quella in eccesso seguendo la linea di rottura. A questo punto aggiungi un pezzo di normalissimo nastro adesivo trasparente per tenere le parti al loro posto durante l'asciugatura. Ciao

una cavolata....ma se magari dici di dove sei... qualcuno che ti dà n'à mano lo trovi sia per la riparazione che per il volo...:D

senza esagerare diciamo che piu inumidiscie e meglio e', siccome la ciano all'interno della fuso o nelle zone dove il polistirolo (EPP) e molto spesso fa fatica a seccarsi, con uno spruzzino inumidisci la parte di fuso dove non metti il cinano, cosi facendo si incollerà immediatamente.

in alternativa acquista una colla poliuretanica tipo la WD4 (foto sotto)
mettendone poca ma ben sparsa su entreambe le superfici, ti da la possibilità di riposizionare i pezzi da incollare, in modo da lavorare con piu calma, per il piano di quota come ti han suggerito usa stecchini infilati "sottopelle" ed il ciano.

http://www.amicidellaria.it/colle/images/wd4.jpg

salutare no èèèèèèèèèèèèèèè
e le mie alucceeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee
ciao micio:D

ahhhhhhhh per l'invito che mi hai mandto per cell, scusa se non ti ho risposto, ma problemi di famiglia, ti racconterò. grazie comunque

ciao Mauri per le ali son intervenuti problemi logistici per ora irrisolvibili :-(

Ma.....Mica tutti sono bravi come te! :D
Il mio con l'ultimo atterraggio sopra l'ennesimo albero ne è venuto fuori parecchio malconcio.
Per altro le botte migliori le ha prese proprio dal sottoscritto nel tentativo di farlo scendere! :angry:

C'ho avuto un buon maestro....... (poi mi accusano di consigliare sempre il campo di volo:D)....... Vabbè che poi al terzo o quarto volo mi ha abbandonato in balia di me stesso (VINCE' HO FINITO LA BATTERIA........ vabbè atterra nò? che problema c'è? .............:wacko: m'è toccato fare da solo...... un pò lunghino ma son riuscito a portarlo a terra sano e salvo:D) ..... passione, dedizione, studio, volontà e umiltà di imparare e si riesce!!!!!

Ti consiglio listelli fini (1,5x5mm) di carbonio al posto degli stecchini e UHU Por anzichè ciano. La ciano cristallizza e mangia l'EPP per cui il tuo aereo ad ogni riparazione si accorcia:rolleyes:, la POR no, ma lasciala seccare almeno 24 ore. I listelli di carbonio, bagnati di POR e infilati come gli stecchini gli danno una robustezza eccezionale, e li non ti si riromperà più:P.