extra in balsa
 

salve a tutti,

vorrei costruire un extra in balsa, ho trovato su questo sito il progetto giusto, questo: http://www.baronerosso.it/forum/aero...tra-330-a.html.
l'unico problema è che non capisco su che foglio stamparlo!
qualcuno saprebbe indicarmi le dimensioni che deve avere il foglio????

grazie a tutti

Ciao,gli ho dato un'occhiata,direi che cosi' come e' impostato,non riesci a stamparlo in scala.
Quindi io fossi in te riorganizzerei il disegno distribuendolo su piu' formati A0.

A4 forse:wink:

Si anche,ma se lo riorganizza su degli A0 lo fa stampare direttamente su fogli grossi senza fare collage..

una piccola domanda.. ma che esperiena di pilotaggio hai ?? :D :D :D

per il momento sto facendo volare l'albyone 2 che è un aereo scuola.

adesso voglio costruire questo extra solo per divertirmi a lavorare un po' la balsa, comunque quando saprò far volare bene l'albyone passero' al extra che farò volare in un campo volo con l'aiuto dell'istrutore.

alla fine con le giuste riduzioni e la giusta percentuale di esponenziali puoi tanrquillamente volare anche con l'extra alla fine non è un modello difficile da pilotare (un f3a o un extra son modelli molto semplici da far volare) .

altro discorso se volevi fare una riproduzione di qualche aereo WII
quelli sono compelssi ma un extra non dico che è adatto per imparare ma non è nulla di impegnativo se non fai cose strane.

poi ricorda piu so grossi piu so facili da pilotare quelli dificcili sono piccoli , veloci e con alto carico alare .

forse sarebbe più utile fare un pò di pratica con qualcosa di intermedio prima di avventurarsi con un extra di quelle dimensioni, è solo un parere.

io sono istruttore di volo e ti posso assicurare che utilizzare un extra per far pratica di pluricomando è poco produttivo, ci vuole un modello con "tranquillo"
se ti piace costruire, di modelli adatti ne trovi quanti ne vuoi, lascia stare le riproduzioni per ora.
passare da modelli che pesano pochi etti a modelli da 2 o 3 chili non è così immediato come alcuni pensano, bisogna farlo per gradi e pilotando molto.

un F3A ed un Extra non sono confrontabili per caratteristiche di volo. le programmazioni disponibili sulle radio sono utili per chi sa già pilotare correttamente ma non possono supplire alla mancanza di perizia

di che programmazioni parli ??

la riduzione dei comandi la puoi fare benissimo in hardware sull aereo scegliendo opportunamente i buchi delle squadrette dove mettere il comando .
anche se sinceramente non vedo perche un principiante non si possa studaire il manuale della radio e farle lui a mano .
gli esponenziali poi non sono una vera programmazione non devi manco miscelare due comandi .


per quanto riguarda gli extra e gli f3a e vero non hanno lo stesso tipo di volo ma questo non vuol dire che non siano comparabili gli extra hanno un volo meno preciso e piu problematico se vuoi fare acrobazia di precisione ma ho visto gente e parlo di gare F3A (non la sport) con aermodelli "tipo" extra.

cmq ognuno puo dire la sua.

stai a fissare il dito che indica la luna?
Pedrotto pilota un Albyone ed ora vuole costruire un extra di un metro e mezzo di aa e tu vuoi farmi credere che basta programmare la radio per riuscire a pilotarlo? comprendi ora qual'è il baricentro della questione?

ridurre i comandi mettere gli esponenziali, e come salire su una F1 e mettere il fermo all'accelleratore con una corsa di 2mm... a guidare un'auto siamo tutti capaci, anche guidare un F1 a 50kmh siamo capaci..

per chi vuole intendere...

Ciao pedrotto.
Anche io ho avuto come secondo modello un extra (280 o 270, non mi ricordo :P)
e ti dico che in volo non ho avuto mai problemi, a parte delle imperfezioni di costruzione che causavano dei difettucci, ma già al primo volo facevo loop e tonneaux.
L' "unico" problema era è rimane l' atterraggio... :uhm:

poi se è la tua prima costruzione da zero in balsa, magari è meglio un modello che perdoni delle imprecisioni, cosa che un acro non ti permette.

ciao ciao

ps: concordo con gattodistrada per l' uso degli esponenziali, in quanto potrebbero servire ad aiutarti e facilitarti il pilotaggio le prime volte, ma non trasformano un modello piuttosto nervoso e veloce in uno tranquillo e lento.

Forse vado OT ma io ho fatto lo stesso modello scalato per avere un aa di 1.20 m, bene l'ho finito ma per bilanciarlo serve un sacco di peso in punta tanto che il modello in ordine di volo pesa la bellezza di 1.6 kg.
Domenica non ho resistito e l'ho collaudato con un motore decisamente sottodimensionato ma che comunque riesce a farlo alzare, solo che in virata prima dell'atterraggio mi è stallato (penso) e.....
Secondo voi vale la pena comprare un motore più potente o a causa del peso non volerebbe comunque mai bene ?


Grazie a tutti...

ad occhio direi che sei mezzo chilo in sovrappeso, è in ogni caso troppo pesante per potertici divertire, non puoi allungare il muso?

dici che serve un sacco di peso in punta, cioe?? quanti grammi hai messo?
sarebbero utili alcune foto , sopratutto della struttura che hai costruito, prima di tutto cercherei di alleggerire il piu' possibile in coda, tutto quello che e in piu da dietro la capottina.. (ci son sempre 100 posti dove togliere un grammo!)
e se è caso rifare anche i piani di quota, con materiale e balsa scelto per rimanere leggerissimi.
l'allungare il muso lo terrei come ultima spiaggia.. eventualmente accorcia in coda ma senza esagerare massimo 1.5cm.. altrimenti potrebbe diventare troppo reattivo e sensibile..
non avendo visto che tira l'attuale motore ti dico che il motore piu potente potrebbe servirti, sia come peso in piu sia come riserva di potenza..

Innazitutto grazie per le risposte, qui allego qualche foto del modello finito (ancora da finire di colorare, prima del collaudo ...:(), mentre qui :

http://www.baronerosso.it/forum/aero...-330-a-13.html

nell'ultimo post trovate delle foto della costruzione (se ne servono altre ne ho da vendere), il problema penso che sia che ho diminuito l'apertura alare ma gli spessori dei materiali li ho tenuti come da disegno (che caz....).
Il piombo in punta è di circa 150 gr, l'ala l'ho costruita in polistirene rivestita con carta da pacchi, se provassi a fargli dei tagli di alleggerimento quanto riuscirei a toglierci secondo voi (al momento solo l'ala pesa 410 gr) ?

Allungare il muso mi risulterebbe relativamente facile ma mi sa che il problema è proprio la struttura....


Allegato 151208
Allegato 151209

Come motorizzazione pensavo a questo :

http://www.baronerosso.it/forum/aero...4510-14-a.html

così mal che vada potrei, forse, utilizzarlo su un altro modello, magari più grosso...

intanto potresti eliminare tutto quel balsa dalle fiancate, visto che l'interno e doppio con dei rinforzi alleggeriti, presumo in pioppo??.. e gia li si guadagna un bel pos di peso.. sopra poi gli applichi una bella pellicola termostringente tipo oracopver o solarfilm.


poi le parti mobili e quelle fisse.. sono rivestite in cosa?? anche quelle se sono in balsa le puoi alleggeire con dei fori, di siametro consistente lasciando intatta al struttura interna, e rivestendo poi sempre con l'oracover.. o solarfilm..

le ali.. beh ormai le hai rivestite cosi.. e' una tecnica collaudata, però a mio avviso personale non leggerissima.. gli alleggerimenti per ora nelle ali li lascerei perdere..

Si in pratica le fiancate sono in pioppo da 3mm molto alleggerito e rivestito in balsa da 1 (forse 0,8 non ricordo), i piani di coda invece hanno un struttura in listelli di balsa da 3mm e larghi 1cm e poi rivestiti sopra e sotto di balsa da 1mm.

La rifinitura l'ho fatta con qualche mano di turapori al nitro e poi vernice spray, come soluzione pesa tanto di più rispetto alla copertura con termoretraente ?...

Forse ti potrebbe convenire rifare il modello ex novo. Sai già tutti gli errori che hai commesso e quindi partiresti con un esperienza enorme, ottenendo con un po di fastidio in più un modello veramente bello e ben fatto e non uno raffazzonato che poi alla fine, di tempo comunque ne sprechi per tutte le modifiche. Per la motorizzazione un motore cinese sui 100/110 grammi di una quindicina di euro è MOOOOOLTO più che sufficiente equivalente ad un Hacker A 30-16 M ( KEDA-Turnigy-Epower- XYH o altri), ne trovi a camionate, sono molto buoni in relazione al prezzo e nel tuo caso un 5% di efficienza in meno rispetto ad Hacker Axi Scorpion o simili che costano il triplo, è assolutamente ininfluenete. Complimenti comunque per il modello,per fortuna c'è ancora come te qualche modellista che trova il piacere di farsi il modello. E pasienza se il primo non è perfetto, il secondo sarà migliore e la soddisfazione ancor di più.
Ciao Francesco

eh dipende dalla mano che hai..

anche il consiglio di francesco non e da scartare...

Penso che lo rifarò dal principio, magari stavolta direttamente come da disegno da 1,5m, non riuscirei a bucarlo o carteggiarlo dopo tutte le ore e l'amore messo per farlo...
Però stavo pensando una cosa: se fosse a schioppo un peso di 1,6kg in odv credo sia accettabile giusto ?
Perchè se fosse così gli compro un motore elettrico cinese ma potente e lo uso lo stesso per un pò, in fondo se vola quello a scoppio volerà anche elettrico con lo stesso peso no ?

A volare volerà, ma come? Un motore più potente(+pesante) vuole un regolatore più potente (+ pesante ) e batterie di maggior capacità (+ pesanti).
Insomma è un gatto che si morde la coda.
Comunque tutto si può fare, però poi si può anche rimanere delusi dai risultati.

lasciamo stare i gatti :D

era un cane che si mordeva la coda.. hehehehehe

al costruttore dico:
scherzi a parte cerca di stare il piu leggero possibile, a metter su peso si fa senpre a tempo :D

Il maggior peso di motore e regolatore (la batteria andrebbe bene quella che già uso) ho calcolato che coprirebbe bene i 140gr di piombo, quindi avrei un motore più potente ma lasciando il peso invariato al suo 1.6kg.

Oggi ho collaudato un tuttala costruito da un mio amico e anche lui con problemi di peso... sarà un problema di quelli della mia zona.... :D

Al più presto mi metterò all'opera per rimediare agli errori di gioventù... magari stavolta con un sukhoi... per il momento grazie a tutti per i consigli....

grazie a tutti per le risposte.
comunque questo extra l'avrei ridotto fino ad ottenere una apertura alare sui 120 cm, comunque ho appena finito l'extra in depron (progetto trovato sempre sul forum).
per essere il mio secondo modello sono molto soddisfatto comunque domani postero' le foto.

tienici aggiornati...

ecco le foto
aspetto vostri commenti e consigli

Complimenti è bellino. Contrallati bene le incidenze delle ali e dei timoni perchè almeno in foto sembrerebbe che ci sia qualche svergolatura della semiala sinistra, ma potrebbe essere solo effetto della foto. Inoltre quella giunzione giusto al centro della fiancata potrebbe essere un punto di debolezza della fusoliera. ( In genere quelle giunzioni se indispensabili si fanno con tagli a 45 gradi), oltre ad essere esteticamente poco gradevole.
Apertura alare, peso , motorizzazione, tipo di volo che desideri dal modello. Facci sapere.
Ciao Francesco