Originalmente inviato da comet

quello a cui ti riferisci va benone per un aliante..... qui stiamo parlando di un ibrido tra un motoaliante e un trainer.... si tratta di tuttaltra cosa.
Non è assolutamente necessario miscelare nulla te lo dico per esperienza diretta!

Originalmente inviato da moka

Grazie a tutti per i consigli penso proprio di comperare l'easy glider.Ho già volato con un polistirali ma per me quest'ultimo è un poco nervoso, stavo appunto cercando un modello stabile e lento (spero di averlo trovato!!!!)

Originalmente inviato da clayrega

Se stai parlando dell'Easy Glider, guarda che ha le caratteristiche di volo di un aliante vero e proprio. Non farti ingannare dal fatto che è in Elepor (EPP), l'ho fatto pravare sul campo anche a qualcuno dei nostri "aliantisti" e ne sono rimasti molto ben impressionati. Sul mio (ho preso la versione pura) gli ho messo un Hacker A3022s che se lo porta su come un'hot-liner e non fa una piega. Poi quando togli motore veleggia che è un piacere. Se lo guardi a distaza di 3 o 4 metri, sembra in vetroresina. Io consiglio di mettere un pò di C-mix (alettoni>direz) perchè rende la virata più realistica. :)

Originalmente inviato da batman

:approved:
Quoto al 99% (mi sembra un poco esagerato il motore, quantomeno per il rapporto spesa/resa, come direbbe Ginopilotino "è come legare i cani con la salsiccia", ma tant' è, qualche anno fa facevo parte degli "estremisti" perchè proponevo motorizzazioni elettriche di spinta PARI al peso, ora che propongo spinte pari a 1,5 volte il peso sono passato tra i "conservatori"....)

Originalmente inviato da clayrega

Quando sono andato a comprare l'EG non avevano la versione motorizzata e, siccome non è il primo aliante che trasformo (ho cominciato più di 10 anni fa quando non esistevano ancora i regolatori elettronici) l'ho conprato lo stasso. Mi ritrovavo libero l'A30...destinato a un'altro aereo che è ancora lì che langue e ce l'ho montato. Alla prima salita mi sono spaventato,
!!!!!!!!!!!!!!!!! :blink: :blink: :blink:
poi, presa la mano ho assaporato il vantaggio di essere in pochi secondi ad altezze vertiginose. Comunque basta dosare il gas che la salita pùò diventare turistica e rilassante. In sostanza è molto versatile e, con quel po' po' di baionetta che si ritrova, puoi fare anche un pò di acrobazia chè le ali non ti si chiudono di certo.B)

Originalmente inviato da batman

Certo è meglio spaventarsi con un Easyglider che con un Hotliner....
Quantomeno hai tempo di recuperare l' assetto...:fiu: