E dopo 5 autocostruiti...
 

...vorrei costruire un 3 assi( ho terminato un aliantino,3 trainer-stc e 2 blubaby-e un rafSEC5A biplano, tutti funzionanti , equipaggiati di servoelettronica, a 2 assi).
Ho provato a costruire un acrobatico con ala biconvessa simmetrica a baionetta, e finche gli avevo bloccato gli alettoni sullo zero andava bene..poi.poi a incominciato a fare picchiate negative, a cammellare,insomma andava bene solo dritto:rolleyes:pensavo di comperare l'Unique della MS Composit sui 50 euro in epp e allestirlo, ma potrei anche su VS consiglio provare a costruirne uno da me.Grazie a tutti

Ola Blubear, non tornare sui tuoi passi, che è la strada più divertente.
Prova a ridurre corse (che se non hai mano sono sempre troppe) e mettere una buona dose di esponenziale... tra l'altro, che progetto hai seguito?

che materiale preferisci?
ci sono diversi progettini molto validi sia per depron che per balsa.
se vuoi l'altro giorno finendo un modellino mi sono reso conto che la fusoliera è uguale e identica allo spree sport della kyosho (che posseggo). Volendo partendo da lì puoi farti un ottimo modello ala bassa.
oppure cerca il quader ottimo modello acrobatico con progetto stra collaudato.
Evita per piacere di comprare quei cessi di modellini sui quali butti via solo soldi.....
50€ un modello in epp stile vassoio incrociato?????? lassa sta

oilaaaaaaaaaa
 

Ciao Slow, tutto bene?Be ho cercato di costruire un minicombat BF-109, mi era propio venuto benino azz...andava dritto come un fuso, ma appena viravo , mi rollava di brutto, e dopo varie prova sulle ali, gli ho tirato una scarpata:uhm:
Poi ho provato a seguire un modello in epp , il Bounce, dal sito "Fly Elettric"..anche li tutto bene con alettoni bloccati a zero, poi metto le mani sulle ali e addio..ed è li che per non buttar via tutto gli ho fatto un ala centinata su fusoliera del Blubaby(2).e la conversione e venuta tanto bene..poi mi son comperato la tx optic 6(con modulo posteriore)e sinceramente la uso ancora sotto le sue potenzialita..insomma ho passato 2 mesi a costruire fallimenti o conversioni a trainer, ecco perche sommando il materiale sprecato, forse era meglio comperare 2 tavolette in croce ehehehhe:fiu:

la mia ...flotta
 

Le mie creature

forse è meglio che prima di pilotare un 3 assi di quelle dimensioni fai un po di esperienza con qualcosa di piu grande da almeno 1.5 AA ad esempio un buon gladiator ....

cmq li molti esponenziali sugli alettoni, corse ridotte e possibilmente dato il tipo dei modelli devi compensare la virata con il direzionale.


Ciao e
Buoni Voli

kobaiachi

appunto: prima di incolpare gli aerei, pensa ai pollici... :fiu:
Probabilmente c'era corsa troppo lunga (e senza esponenziale?), e probabilmente prima di fare cose così delicate, fatti un trainer per alettoni, per imparare a usarli. Non è esattamente come usare il timone...
Tanto per costruire ti arrangi, fai un passo intermedio.

cammellamenti, ali in negativa, avvitamenti..

tutti sintomi di errato CG e errato Diedro Longitudinale (DL)...

come li verifichi questi due parametri?

Progetto quader
 

mi potresti indicare se esiste il progetto in PDF...non sono molto abile nella stampa dei dwg e company:rolleyes:

ehm
 

be il CG lo piazzo in bilico su due supporti al 30/35 % della corda alare, e se fuori lavoro sulla posizione batteria o aggiungo piombo..fin quando e leggermente a picchiare..sul DL..be li taccio..mi limiiito a mettere sullo stesso asse il motore e stabilizzatore...o devo fare qualcosa di piu..tecnico:fiu:..grazie.
Un errore che faceva spesso l'ultimo con biconvessa simmetrica posizionata centro fusoliera..era di stallare quando richiamavo. per un looping ;.avevo lo stab che faceva da aerofreni ax...e li ho spostato per ben tre volte lo stab in verticale ..ma i risultati erano appena sufficenti..abbandonavo tutto...sposto l'ala sul dorso fuso a mo di trainer e il difetto sparisce..torniamo al diedro long, ho letto ma non ho capito in pratica cosa fare tra l'ala e lo stab...in parole "agricole" se cortesemente puoi spiegarmelo...ariririgrassssie!:D