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consiglio motore per blizzard ciao a tutti vorrei prendere un blizzard della multiplex,chi sa darmi un consiglio su che motore,ogiva e elica comprare? di aerei non ci capisco un tubo accetto ben volentieri un aiutino grazie |
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Antriebssatz "BLIZZARD" #332639 Antriebssatz "BLIZZARD TUNING" #332643 se guardi sul sito Multiplex troverai tutte le info. La versione Tuning è per avere prestazioni ancora più spinte Se non sbaglio da quello che vedo dalla tua firma sei un elicotterista... tieni conto che il Blizzard è un hotliner quindi un motoaliante molto veloce dal volo teso e nervoso che fai volare per tutto il tempo o quasi con il motore a manetta... forse per iniziare con gli aerei sarebbe meglio pensare a qualcosa di più tranquillo. E' un pò come se per iniziare con gli hely uno prendesse subito un TRex e lo settasse per il 3D... Bye Andrea |
ciao Citazione:
comunque se dici che il modello e troppo veloce forse e meglio che ritorno sul'easy glider grazie per il consiglio |
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L'Easy Glider è sicuramente più adatto per imparare, se però vuoi qualcosa di un pò più vivace allora potresti valutare l'Elektro Junior della Graupner (ci volo tuttora in pianura ed in pendio), l'Arcus (l'ho avuto e devo dire che vola bene anche se preferisco l'Elektro Junior) o l'ASW15 Robbe. Oppure i classici ala alta tipo Minimag, Easycub e così via... Saluti Andrea Saluti Andrea |
ciao Citazione:
l'elektro junior con il suo motore originale sai se si possono usare batterie lipo 3s da 2200 mah? |
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Qui sul forum vedrai che diversi utenti lo usano con 3 celle.... usando però un'elica più piccola di quella data in dotazione. Io lo uso con delle Flight Power Lite da 2100mAh 2 celle con l'elica originale ed il modello sale quasi in verticale... 5:30 minuti di motore che ti permettono un bel pò di risalite... vedi tu... Se hai già le 3S e non vuoi spendere per le 2S... metti un'elica più piccola e dosa un pò il gas. Vedrai che il modello ti piacerà... In pianura termica davvero bene, in pendio anche con dinamica abbastanza forte si difende bene (usando un'asta filettata diametro 6mm da 1m come ballast)... insomma un gran bel modello che ha una linea molto gradevole... Saluti Andrea |
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prossima settimana dovrebbe arrivarmi l'elektro junior mi daresti dei consigli per il montaggio e per il settaggio degli alettoni,coda ecc..... sono sempre ben accetti ciao |
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Ciao, vedo solo ora il tuo messaggio, ero via per il week end lungo... nessun problema tu chiedi ed io rispondo...^_^ Saluti Andrea |
ben tornato che canali usi per gli alettoni piano di coda e direzionale? io non monto la prolunga y sull'alettone metto 2 canali separati che dici la fusoliera e meglio incollarla o chiuderla con il nastro per eventuali riparazioni in futuro intanto intanto prendo un po' di informazioni,l'aereo dovrebbe arrivarmi venerdì speriamo ciao |
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AUX1 - alettone SX AILE - alettone DX RUDD - direzionale ELEV - elevatore ottima idea usare due canali per i due alettoni così puoi configurare la funzione spoiler in atterraggio ed usare gli alettoni come aerofreni riducendo la distanza necessaria per l'atterraggio (molto utile in pendio) oppure impostare gli alettoni come flaps quando sei in termica o ancora differenziare le corse degli alettoni per migliorare la virata. Io la fuso la incollerei se hai la versione con i due servi dell'elevatore e del direzionale in "Cabina di pilotaggio" ma siccome so che la versione due dell'Elektro Junior prevede tali servi in coda se hai questa versione potrebbe essere una buona idea fissarla solo con del nastro fibrato così da poter sostiutire uno dei due servi nel caso si sgranassero. La versione due mi pare abbia anche un tubicino di carbonio da incollare nel direzionale per irrobustire la coda... io l'ho messo anche nel mio che è versione 1 essendo comunque prevista la sede (ma sul manuale non se ne faceva menzione...) Consiglio: controlla l'incidenza del piano di coda rispetto alle ali, sul mio il piano di coda era a cabrare... nel caso con un pò di seppiatura riporti le cose nella normalità. Altro consiglio: sul mio della versione 1 la baionetta era un pò leggera (parete da 1mm) per cui l'ho rinforzata infilandone un'altra di diametro più piccolo all'interno altrimenti ne puoi comprare una con parete da 2mm. Per ora mi viene in mente solo questo... se hai altri dubbi chiedi pure. C'è anche una lunga discussione su qeusto modello qui sul Barone dove troverai molti suggerimenti utili Bye Andrea |
grazie resto in attesa che mi arrivi la bestiolina poi ci risentiamo ciao |
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Bye Andrea |
ciao andrea finalmente oggi mi e arrivato l'ej modello con servi in coda la fusoliera tu l'hai incollata tutta o solo a punti? poi guardavo linvolucro in plastica del motore,sarebbe meglio incollarlo che dici se no ho paura che si stacchi dalla fusoliera e mi parte l'ogiva con tutto il motore:icon_rofl |
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Se per involucro in plastica intendi il castello motore sul quale devi avvitare il motore allora non ci sono dubbi DEVI INCOLLARLO ed anche bene... Saluti Andrea |
Al campo ne abbiamo due: ad uno sono stati fatti degli sportellini per accedere ai servi in coda (tagliando prima di chiudere la coda un lato del timone) , l'altro invece è montato come da istruzioni............... indovina a quale dei due si è sgranato il servo dell'elevatore?????????:( Insomma prima di chiuderlo pensaci e, se non ti sembra troppo lavoro, apri lo sportello di ispezione al servo prima di incollarlo. Ciao Francesco |
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Saluti |
grazie di nuovo |
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Un'altra modifica che ritengo utile (e che puoi trovare nella discussione sull'EJ qui nel forum) e che ho fatto al mio è quella di mettere un pezzo di plastica sottile sul piano del direzionale dove si appoggia il piano di coda... opportunamente sagomato così da rinforzarlo ed "Aiutare" la vite in plastica a fare tenuta oltre che ad evitare al piano stesso di consumarsi a forza di monta e smonta del piano di coda.... Saluti Andrea |
arrivato l'aliante domani se riesco vado a provarlo |
finalmente oggi ho provato l'aliante pe fortuna e andato tutto bene devo dire che l'atterraggio non e stato dei migliori:lol::lol: impareremo |
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..ovviamente non quello consigliato dalla multiplex, quale economico di giancod? |
Ciao Sul mio blizzard monto Un Turnigy SK Series da 550W......che motore ragazzi!! Hobbycity Online R/C Hobby Store : TGY AerodriveXp SK Series 35-36 1400Kv / 550w $16.79 Con un Regolatore Turnigy da 40A ...che regolatore ragazzi Ed una lipo Zippy da 2200 25C Elica 10X6 Carbon Assorbimento a terra di 43A il bec ed il motore arrivano a terra tiepidi!! Avevo anche montato su una 9,5x8...non ti dico la velocità! |
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Tutto al massimo si dovrebbe stare max 2 minuti 30 sec circa. |
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