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attiliomagni 03 settembre 08 15:30

Aliante Ara Jamara guasto od esorcismo?
 
Carissimi, vorrei tanto mi aiutaste a trovare una spiegazione logica a questo: due settimane fa un leggero crash con il mio aliantino Ara manda in tilt tutto l'apparato. nel senso che la batteria è ok, la ricevente di serie (poareta) pure, il motore va... sembra proprio che il problema sia nel regolatore, originale che non possiede marca nè amperaggi in mostra. cerco in rete lo stesso apparato, si trova solo in germania, similare, marca xenon (nemmeno esiste in rete). vado in un negozio della mia città e mi propongono un regolatore da 30 A (sinceramente mi sembra troppo) ma lo acquisto. Il motore è brushed, la batteria è tradizionale mi pare da 1000 mA. ho controllato tutti gli innesti e colelgamenti ma con il nuovo regolatore non acade nulla di nulla, nemmeno un piccolo segno di attività sui servi. Qualcuno mi aiuta a formulare 1 ipotesi. Altrimenti vado da padre Ralph x un esorcismo.
Grazie Ciao
Attilio

simone76 03 settembre 08 15:35

il nuovo regolatore è BEC o Opto?

loremoro 03 settembre 08 16:25

Citazione:

Originalmente inviato da attiliomagni (Messaggio 1090831)
Carissimi, vorrei tanto mi aiutaste a trovare una spiegazione logica a questo: due settimane fa un leggero crash con il mio aliantino Ara manda in tilt tutto l'apparato. nel senso che la batteria è ok, la ricevente di serie (poareta) pure, il motore va... sembra proprio che il problema sia nel regolatore, originale che non possiede marca nè amperaggi in mostra. cerco in rete lo stesso apparato, si trova solo in germania, similare, marca xenon (nemmeno esiste in rete). vado in un negozio della mia città e mi propongono un regolatore da 30 A (sinceramente mi sembra troppo) ma lo acquisto. Il motore è brushed, la batteria è tradizionale mi pare da 1000 mA. ho controllato tutti gli innesti e colelgamenti ma con il nuovo regolatore non acade nulla di nulla, nemmeno un piccolo segno di attività sui servi. Qualcuno mi aiuta a formulare 1 ipotesi. Altrimenti vado da padre Ralph x un esorcismo.
Grazie Ciao
Attilio

in teoria in questi casi può essere, la rx oppure qualche contatto. ovviamente il regolatore deve essere con bec se è opto ti ci vuole una fonte di energia separata per il funzionamento. verifica tutto anche con il tester...

attiliomagni 04 settembre 08 09:34

aliantino jamara
 
Grazie dell'aiuto il regolatore è BEC. Farò i controlli col tester ma ho il sospetto che chi mi ha venduto il regolatore non abbia tenuto in debito conto dei volt dalla batteria (8,4) e del giusto amperaggio. Bho! grazie comunque

SlowFlyer 04 settembre 08 09:54

Citazione:

Originalmente inviato da attiliomagni (Messaggio 1091984)
Grazie dell'aiuto il regolatore è BEC. Farò i controlli col tester ma ho il sospetto che chi mi ha venduto il regolatore non abbia tenuto in debito conto dei volt dalla batteria (8,4) e del giusto amperaggio. Bho! grazie comunque

improbabile. Gli ampere in più non ti fanno niente, e la tua batteria non ha un voltaggio particolare. Io controllerei tutte le saldature, connettori, ecc.

gattodistrada 04 settembre 08 10:14

hai collegato la spinetta tipo servo del regolatore alla ricevente sul canale dell'accelleratore?
hai acceso l'interruttore se c'e...
hai collegato positivo e negativo correttamente?
hai verificato nelle istruzioni del regolatore quali sono i voltaggi e la tipologia delle batterie supportate?

mauro.ofx 04 settembre 08 11:00

Controlla, visto che dici che voli a 8,4, che il regolatore sia impostato per batterie Ni-Cd... Oppure se usi le Li-Po che sia settato correttamente!


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