Edge 540qq 280
 

apro questo post essendo il primo .
il mio primo volo con un aereo rc, dato che da un anno volo con gli hely e volevo provare a mettere le ali :lol:
http://www.e-fliterc.com/ProdInfo/Ga...6250-GAL01.jpg

di certo non è un modello per uno che è alle prime armi , ma sono riuscito a farlo decollare semi gestirlo e sono atterrato su un cespuglio :fiu:

le mie impressioni ( ovviamente da neofita ) il modello sicuramente è esuberante ho i dual rate bassi e discreto esponenziale.
il motore è un 3s e con vento di circa 4 knots regge e avanza.

L'ho acquistato anche io (ritiro il 22 febbraio, compleanno). Non vedo l'ora di metterlo per aria :P
Se vola come lo Sbach 3D 342 sarà un vero spasso :wink:

ciao a tutti ho anche io questo splendido e performante modello,ma non ti illudere è un'altra cosa dall'sbach.nel senso molto più veloce preciso e se non regoli bene i rate e gli expo incontrollabile!!!!!gira che è una meraviglia e i servi fanno la loro parte molto bene,peccato per il materiale troppo delicato.tiene bene il vento per essere cosi piccolo,qui in una foto accanto al 182 hype.ah piccola info utile se rompete l'elica va benissimo una APC 7x4slowflyer, e per togliere l'adattatore serve una chiave torx T5 io ci ero diventato matto.

ah se posso dare un piccolo contributo per il collaudo meglio appena picchiato e partite con l'elevatore un pò cabrato altrimenti il piccoletto picchia di brutto,appena trovato il giusto equilibrio con i subtrim diventa una lama.

Ciao Marco, non ho capito, se picchia di brutto, perchè devo dargli un leggerissimo picchia e mantenere cabrato in partenza?
Tanke

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Perché se regoli il cg troppo indietro non lo porti più giù intero.lnvece secondo me cosi ti regoli con i sub trim alla perfezione dopo2 o 3 decolli.sempre secondo me.

Ok, grazie, quando lo proverò ti dirò come mi sono trovato....ma penso bene. Quello che mi preoccupa è l'extra 260 Fliton. Mai portata una misura cosí, e in balsa. Vedremo ;)

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Se sai portare bene il nano cpx hai i pollici sovralimentati.il 540 vedrai che è una bella scuola e ben regolato lo usi in piccoli spazi.è molto più grande del 342 ma atterra in spazi poco più grandi ed ha una velocità di stallo veramente bassa.

Il 342, per il peso che ha, e la superficie alare, atterra quasi senza motore (se non per le opportune riprese, ove necessario).
Spero solo che si possa trovare il modo, se già non è così, di smontare le ali per il trasporto, sarebbe veramente il top.....immagino già le vacanze di questa estate.....avrò piu modelli che valige ;)

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un bel video di cosa può fare questo modello