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io mi butterei sulle 260 o 300 turnigy, stamattina ho volato con quelle :wink: ma non c'e' modo di farlo atterrareeeeeee...sull'erba si tuffa sempre in atterraggio e capotta :icon_rofl |
io sull asfalto non ci volo proprio.. le volte che ci ho provato è sempre stato un disastro.. erba forever che alla fine è la meglio storia. :D |
:huh: quanto tempo mi garantiscono le 180? preferisco volare meno ma più leggero |
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io di batterie uso le overlander rosse da 200mah.. sono ottime. in media voli tra i 4 e 5 minuti. setta la radio a 4 per sicurezza, se eviti di tirare la lipo al cutoff durano di più. per i primi voli limita la corsa degli aileron, mettila sotto interruttore tagliandola di un 30-40% gli altri comandi li puoi lasciare tutti al 100% questo giusto per prendere pratica poi metterai tutto al 100% |
io stamattina ho volato 6 min con ciascuna batt (ho anche le 180 della turnigy pero, non usate oggi), poi sono sceso misurate le 260 e le 300 erano tra i 7.53/7.60v conta che sono batterie nuove ma prese 2 anni fa e mai usate, sono iprimi voli ma mi rendo conto che non saranno perfettissime. Poi ho anche le zippy da 180 @wrighi: infatti non mi azzardo sull'asfalto, solo che sull'erba finisco sempre "a panza all'aria" per quanto attento vuoi stare si impunta sempre :) |
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Ora voglio prendermi il mig15 umx, mi sfizia la ventolina :wink: e dicono che vola benissimooooooo |
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Se a qualcuno interessa, giovedì mi è arrivato il beast e l'ho subito collaudato. Fantastico. Decollare dal tavolino dove appoggi gli attrezzi fa molto "portaerei"!!! Lento e veloce senza perdere in stabilità . Ora devo solo prenderci la mano e comprare qualche pacco batteria in più. Se qualcuno ha delle dritte da darmi per imparare un 3D basico io ringrazio in anticipo. Per inciso al campo hanno fatto volare il mig 15 della stessa serie. Strepitoso. Per velocità e maneggevolezzaB) |
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