FW-190D 45cm A.A.
 

Ciao a tutti,

premetto che sono nuovo in questo mondo e le esperienze precedenti si limitano a balsetta, alianti tirati su col filo, e silvelit modificati (posterò magari qualche foto divertente a proposito).

Io ed un mio amico ci stiamo impegnando nella costruzione di una semi riproduzione di un FW-190 Dora in depron (vedi foto).

La fusoliera l'abbiamo ottenuta (dopo diverse prove) piegando il depron con un phon industriale, mettendo dime e morsetti all'uopo durante le piegature. La capottina è in polistirolo azzurro (non quello a palline) sagomato. Le ali hanno il profilo ottenuto piegando depron e avranno uno svaso per inserire longheroncino in tiglio.

Il modello avrà 3 microservi per comandare alettoni, timone e piano di coda + 4 ch per motore.

Ho a disposizione questo kit:

Products

montato sul modello del link ( sembra molto leggero) si pubblicizza che è possibile fare hoovering e magheggi vari. A noi la cosa non interessa (basta che voli decentemente). Domanda: quel kit ce la fa a portar su il modello (il nostro a occhio sarà un po' più pesante) considerando che la fusoliera è molto leggera (no incollaggi a 3 pezzi ma pezzo unico piegato) e l'A.A. è di circa 45/50 cm?

In generale cosa mi consigliate come motore/regolatore/batterie?

la batteria del kit è 120mA- 7.4V. Nel link c'è qualche altra info più o meno vaga sul resto...

Il mio timore è che l'elettronica che ho non ce la faccia a farlo volare.

p.s. Ignorate i disegni che si vedono nella foto, li abbiamo stampanti per renderci conto di profili del modello, posizione ali etc.

ciao & grazie

Questa sera siamo andati avanti a montare i longheroni sulle ali...

I dati sul motore, con quell'elica, li trovi sempre sullo stesso sito: Products (se non sai interpretarli, http://www.baronerosso.it/forum/atta...propulsivi.pdf ).
A me l'elica pare un po' esagerata per un motore così, fate attenzione nei test per vedere se qualche componente del sistema scalda troppo. Probabilmente la batteria così piccola fa anche un po' da collo di bottiglia, il che salva il motore ma la mette a rischio.
Io per sicurezza cercherei di stare leggero (es. scavate un po' l'interno del polistirene azzurro), e non preoccupatevi per il peso della colla, UHU Por e poliuretanica pesano niente.


Dimenticavo: fatti spostare il thred nel forum micromodelli, riceverai più attenzione specifica.

Grazie per le delucidazioni e per il link della guida ;)

Per chiedere che il thread venga spostato a chi chiedo? c'è una procedura? un admin di buon cuore lo farà automaticmaente?


ciao :rolleyes:

Voilà.:D

grazie per lo spostamento del thread ;)

abbiamo iniziato a vedere come montare i servi. Ha senso fare come nella foto?

Il centrale con squadretta a 2 bracci comanda gli alettoni. I due servi anteriori (vicini) con singoli bracci che danno sull'esterno, comandano le lunghe aste per timone e elevatore.

Le aste per gli alettoni sono in acciaio 0.8 (son corte). Le aste per i comandi di coda in legno ramino tondo opportunamente innestato a filo o.8 in acciaio per gli agganci alle estremità. Ho controllato gli ingombri e ci siamo. Ovviamente l'ordinata che incastra le baionette dei longheroni dell'ala va tagliata/sagomata per far passare le aste.

le aste in ramino su un aereo da 45cm (ma anche da metro) sono un'inutile complicazione (e peso). Usa lo 0.8 e fallo passare in un paio di guida fatte con cannuccia di estathé o anche in carta.

I lavori procedono. Se avete consigli, accorgimenti, sono ben accetti (prima di fare cappellate ;) )

ciau

Finito!

YouTube - VID 00000 20100405 2050
:)

Complimenti! è molto carino, però a me sembra più grande di 45cm di AA... :blink: :unsure: