no la lipo 1800 penso sia grande ma anche pesante.
per l'atterraggio il punto è che devi stare attento a farlo atterrare perfettamente diritto se no si rompono i servi.
è nervosetto nel senso che ha gli alettoni, a differenza degli altri e devi regolare bene l'escursione dei comandii. a me piace molto anche se mi piace più l'f16 perchè più veloce

L' altro giorno nun c' avevo nulla daffà,
e così ho montato nella pancia dell' mio F16 un bella ventolazza classe 55 di questo "collega" by Kiosho LandStore. :D

il motore è un bel inrunner lungo il triplo dell' originale, la ventola è un pò più grossa di quella di serie (ho dovuto scavare il coperchietto per farcela stare dentro) e ha un labbro all' inizio (credo che sia una cosa buona) e dulcis in fundo lipetta 25c 1000mAh 3s.

Le prestazioni sono aumentate notevolmente, sia in salita che in velocità e anche il suono è più bello B)

adesso però ci vogliono le 4 celle.....:asd:

va a finì che me sciopa in mano lol

Il labbro é una gran cosa, se gli dai aria in ingresso e la lasci sfogare puoi renderlo un mostro.
Direi di fare una presa d'aria naca sotto ed una sopra, anche l'f18 reale le ha, in questo modo alimentiamo bene la ventola, se poi allarghi un pelino gli scarichi aumenti ancora il tiro in salita ed unitamente alle prese naca noterai anche un abbassamento dei consumi, se invece preferisci la velocita' lascia i soli condotti di scarico come sono, praticando comunque le aperture naca dato che l'ingresso é più importante dello scarico.

Sul modello hai segnate queste aperture nel polistirolo sul karman della fusoliera, basta aprirle, per fortuna sono in posti che non compromettono la struttura.

ottimo!
prossimo lavoro da fare sarà quello!!!!

il problema, ora, è che si stanno staccando tutti i pezzettini di vernice -_-
devo mettermi li con il pennellino e rifare tutti i disegni UFF!! :)

MI SORGE UN DUBBIO..........
se il motorello in questione succhia 20/25A (prossimamente vedo di misurare) riuscirà a gestire le 4 celle senza cuocersi???

Masali!!!!

il tuo regge???? :D

Magari se ci dici per filo e per segno di quale motore si tratti...
e magari anche qualche dato misurato sui consumi così ci si regola.
Ps: io fossi in te mi accontenterei comunque.:P

no, svamperà presto:D

f18 hk
 

this is mine...

YouTube - F18 Nanojet HK

Ciao
Vittorio

Nano jet
 

Ciao a tutti, ho appena preso un Hawk nano-jet ....montato configutato ed ammirato... ...sfortunatamente oggi piove e non posso provarlo, ma sto fremendo!
Ho letto moto in questo post, ma non tutte le 85 pagine... ...sono un po' preoccupato per il lancio... ...mi spiego: il nano è il mio terzo aereo, ho un Fox da 1,8 di apertura che appena lo mollo galleggia sull'aria ed un Trainer OBL Tiger da 2 metri che decolla da solo appena accendo la radio :unsure: ...insomma quanto devo lanciare veloce? :rolleyes:

...ho collegato i servi degli alettoni in modo da poter configurare i flapperoni... ...servono a qualcosa con questi aerei? ...li avete provati? ...sti missili finti li vedo già piantati sull'erba:P
Gianni

Hei Luca, è da 4 giorni che leggo in questo post (visto che volevo prendere uno di sti gommoli) ed ho imparato a divertirmi con le tue risposte precise e caustiche...
...qualche anno fa un mio amico di Reggio Calabria mi consigliò un libro convinto fosse esattamente il mio genere, lo lessi tutto d'un... in due fiati :P e mi piacque tantissimo ...il mio amico mi conosce bene... era i Biplani di D'annunzio... ...3 minuti fa ho cliccato sul tuo sito ed ho scoperto, con enorme piacere, di essere un tuo fan! :lol:

...se dovessi aver bisogno di una sonorizzazione per qualcosa di tuo, non esitare a chiedere... ...ricambierò volentieri il favore e diventerai un mio fan! :D

Gianni Foti

Son leggeri per cui nessun problema lancio deciso e pratica archiviata, non sono poi così critici, basta non lanciarli verso l'alto e van via da soli.