Quelli della Cox sono decisamente migliori.
Prima di tutto hanno una somiglianza con gli originali sbalorditiva, poi hanno le ali attaccate, sono proprio come modelli più grandi, e volano davvero bene.
Se li vuoi col brushless, lasci il motorino che sta nella confezione, non devi tagliare e scavare per toglierlo.

Quelli che distribuisce Jonathan, che non ricordo di quale ditta siano, CEE o qualcosa di simile, arrivano montati.
Le ali sono staccate, sono tocchetti di depron così fragili da sembrare di cartoncino.
Volano anche loro, ma sono un'altra cosa.

Grazie mille:P

Eccomi qua,

continuiamo con la trasformazione dell'ala:

-nella prima immagine si può osservare il taglio degli alettoni, della base della fusoliera ed il tondino di carbonio pieno da 2 mm che è stata piegata sulla fiamma e rinforzata con della epossidica bicomponente.

-ho incollato il tondino di carbonio all'ala grazie ad un listello per non rovinare la parte superiore dell'ala.

-ho incollato la sottopancia nella parte inferiore dell'ala

continuiamo...

-ho creato con del tondino di acciaio da 0,8mm una impalcatura da inserire nell'alettone per il suo movimento

-ho creato gli scassi per le cerniere ottenute ripiegando per 3 volte su se stesso del nastro fibrato rinforzato per una lunghezza di circa 1,5cm e largo 6mm.


per stasera ho finito...

breve parentesi: come vi sembra la qualità delle foto??

Ottima. Soprattutto costruzione interessante e dettagliata, a presto aqcuisterò un mustang o uno spitfire sempre da jonathan però online perchè a Bari credo non ci siano suoi negozi.

Mi correggo ho appena acquistato lo spitfire e domani dovrebbe arrivare

La qualità è buona.
Sto seguendo con interesse, così vedo dove io ho sbagliato con lo Spitfire :P

sto facendo tutte le foto con la fotocamera del nokia 6220... 5Mpx, secondo me per un cellulare di fascia medio bassa, è proprio una bomba:lol:

Ecco la continuazione del lavoretto, scusatemi per eventuali errori, ma sono distrutto...


-allora, iniziamo con l'assemblaggio dell'alettone, con 3 cerniere ed il tondino che serve per il comando
il tondino si muove all'interno di una guida per tondini d'acciaio di 2 mm di diametro esterno, il tondino è invece di 0,8mm

-segue un'immagine dell'ala pronta, con alloggio del servo e comandi per gli alettoni sulla faccia inferiore (ho voluto lasciare l'interno libero per avere meggiore spazio!)

-ho icollato il timone di quota dopo aver modificato l'incidenza del supporto per la stessa scavando nella fusoliera (praticamente ho dato circa 2 gradi verso il basso in modo da avvicinarmi all'incidenza dell'ala)