Canadair CL-415 120" (3mt) build log
 

Buongiorno a tutti,
comincio oggi la costruzione del mio Canadair CL-415 , della ragguardevole dimensioni di 120" o 3mt che dir si voglia.
Ho pensato di fare questo build log che spero possa interessare ed essere utile ad altri appassionati.
Si tratta di una costruzione che parte da poco più che dal disegno, quindi richiederà molto lavoro manuale e inziativa.
Ovviamente ogni commento suggerimento o domanda sarà ben accetta.

Disegni e parti pretagliate laser limitatamente alle centine e alle sezioni di fusoliera arrivano da Mr. aerodesign, raccomandato e rinomato progettista Canadese, alias Martin Rousseau.

Un preview di una delle 7 tavole grandezza naturale e la prima selezione di pezzi....

Buon lavoro; noi abbiamo costruito il 2 metri, il lavoro é stato lungo ma è venuto fuori un bel modello

Bel "modellino"! Seguo in silenzio ^_^

Piano piano la fusoliera prende forma.Allegato 346818

Questo ò il mio canadair cl 415 autocostruito
di m.3,60 di apertura alare.
costruito pezzo x pezzo raddoppiando
le misure del disegno origjnale di un precedente
modello.
Auguri per il tuo lavoro che sarà lungo e faticoso
ma che alla fine ti darà una grande sodisfazione.
_________________________________________________
chi ti fà sorridere ti allunga la vita senza saperlo

ciao, ti lascio questo link qualora avessi bisogno di qualche spunto
https://m.youtube.com/watch?v=REXwjNsX8yg

Cl415
 

Bello veramente, ed io che pensavo il mio fosse grande....:D
Ti ho mandato un msg in privato, bye

replica
 

Bello, fortunato a poterne visionare uno dal vero !!

Bello, bel modello.

Se servono foto di particolari del vero fammi sapere cosa, capita spesso di incontrarne qualcuno, ed ho qualche amico pilota di 415. :wink:

non ho ricevuto nulla

Procede la struttura.

particolare baionetta timoni
 

La prima delle due baionette in carbonio per il gruppo dei timoni.

Soggetto bellissimo, ti ringrazio per la condivisione e ti seguo. :)

Complimenti sia a te che a liliano per la colossale impresa ,ma avete a disposizione un hangar non un laboratorio !

Complimenti a tutti e bravi un modello meraviglioso, dove vivo io mi passano da sopra casa in estate pomeriggi sani caricano d'avanti casa mia ormai è un abitue' 😀


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Robrto ho rispoto al tuo mp.Lo hai ricevuto?

Anche dove abito io i canadair volano sopra i tetti di casa mia quando cè un incendio su in montagna o nei boschi attorno alle colline fanno rifornimento di acqua nel lago.
alcuni anni fà erano fissi nei mesi primaverili nel aereoporto dalle mie parti e ho avuto la possibilità di poter salire a bordo per visitarlo.

Foto canadair cl 415 scattata a marzo .

Che spettacolo, mi è capitato un giorno mentre ero alla nautica tarello con la barca (in basso a destra in quella foto) di vederlo scendere da li un paio di volte per fare il pieno :D

Ps. E mettiamola grossa sta foto che merita ^_^

http://www.baronerosso.it/forum/atta...212_160106.jpg

Comunque i piloti di Canadair hanno le p..... gli ho visto fare manovre con sti bestioni da non crederci e si fanno un c..... per ore e ore a stare su a volare.


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

quello vero....
 

Bellissima la foto, el'aereo è molto elegante e anche il contesto della foto è bello !!!
P.S. non ho ricevuto msg....

inizio lavori CNC x il carrello
 

Le prime lavorazioni, i blocchetti di supporto gamba ammortizzata.

6 ore al giorno massimo, per non più di 24 per settimana, ENAC impone così, (se sfori un giorno il giorno successivo sei fermo) nei periodi " caldi " sono tutti con doppio equipaggio loro......... bravi e addestrati certamente, condivido, non ne facciamo degli eroi però.
Alex

da pilota dico che ci va un bel pelo per volare raso terra su un bosco in fiamme per scaricare l'acqua, per non parlare del cambio repentino di peso/cg da carico a scarico che rende il pilotaggio ancora più complesso

Ahhhhhhhh, collega.

Hai perfettamente ragione anche se, l' aereo e costruito e progettato per fare solo quello il carico è nel CG quindi varia il peso solamente, ha esubero di potenza, un' ala spessisima che permette range di velocità ampie, sono in due a bordo con differenti compiti, nel 95% dei casi piloti ex militari (AM) addestrati a voli a bassa quota, e periodicamente continuano ad addestrarsi ecc......
Conosco un pò anche la loro realtà visto che ho circa 5000 ore di elicottero delle quali almeno 3000 in operazioni antincendio fatte insieme a loro.
Alex
Siamo un pò OT ci bannano !!!!!!

Ciao....
siamo in due a vederli.....anche se da viverone li vedo piu' da vicino.....:D:D

...in aeroporto non vengono piu' a fare la stagione ......costa troppo......:shutup::shutup:

Per gli amici del Canadair 😀

https://www.facebook.com/36292232390...9006910633552/


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

complimenti per la stazza.. ti seguo..io ne ho uno fermo da anni.. :angry:

questo è grosso...:D

Non credo sia un modello ! Sembra più un ultraleggero.

Ma che ultraleggero? 😂😂
No no, è un piccolo appena nato