Sedersi in acqua o zompettare?
 

:lol:Inizio questo thread (che vedra' RANOX sicuramente scagliarsi contro me) circa il fatto che TUTTI i video (che poi sono solamente 2, pare che ce l'abbiamo in 4-5 in tutto il mondo sto modello della HVP) vedo riprodotto il problema che ho anche io.

Ossia: lo zompettio (l'accento è sulla i).

First link
Second link

Nei due video si vede che il modello, nel momento dell'ammarraggio, zompetta (nel primo è evidentissimo, nel secondo video un po meno).

PRIMA DI ANDARE A MODIFICARE CON LISTELLI E MAZZI E SAZZI E RAZZI VARI il CG, REDAN, STEP, etc etc ... io, io , che sono un conservativo, vi chiedo:
sono capre questi modellisti che volano o ...
SI PUO VERAMENTE FAR SEDERE IN ACQUA questo modello?

mi spiego: ancora sono al secondo volo, quindi non ho potuto sperimentarlo.. ma credo che se mi metto piano piano a scendere di quota, a scemare potenza, con un trim dell'elevatore a picchiare in modo tale che sono io a cabrarlo, qunado sono ad un filo dall'acqua, a poco regime, cabrandolo un pochino, piano piano piano non RIESCO A FARLO SEDERE ???

grazie per l'attenzione.:fiu:

Premetto ho poca esperienza di idro
ho un Catalina Guen-li da 1,4 m di aa
ho notato che se vengo giù con poco motore ed un rateo di discesa alto rimbalza sull'acqua,
mentre se atterro con motore più allegro e rateo di discesa bassissimo si appoggia e non rimbalza.
Credo sia dovuto al fatto che toccando con rateo di discesa alto anche se a più bassa velocità
lo scado affonda di più e di conseguenza riceve una spinta dall'acqua verso l'alto che lo fà rimbalzare.


Daniele

L'hai nominato.. mo te lo sorbisci :P

Mi sembra che nel primo filmato, ed anche nel secondo ci siano un pò troppe escursioni sui comandi e pollici un pò tremebondi..
Mettici un pò di poca pratica nel volo idro, e il poco peso dei gommoli idro fa il resto.
Con buona pace di redan e step e caxxi e mazzi che a vedere il decollo sembrano ben progettati.

Robbè

:)non ho capito.
Hai dato il tuo assenso sulla progettazione dello scafo con annesso redan e galleggianti?

quindi, vale la regola sopraesposta dal collega?
discesa morbida, quasi a pelo d'acqua e togliere poco motore? questa è la regola dunque?^_^

dai filmati non è possibile assolvere/condannare il redan, vista l'impossibilità di vederedove sta messo e soprattutto dove sta il baricentro.
Ho detto che a me sembrano problemi di escursioni eccessive, poca perizia di pilotaggio (pollici fucilati per capirsi...) che unitamente alla leggerezza del modello (so gommoli) danno come risultato sti zompettamenti...


Robbè

se lo scafo è progettato da cani - e quello E' progettato da cani - zompetterà sempre, indipendentemente da come atterri. Per non farlo zompettare l'unica è atterrare da cani, pesanti e in stallo, allora fai un grosso splash e non zompetti:D

Preciso: parlo del primo modello, la cinesata che avevo visto dal vivo, sempre che sia lui, si assomigliano 'npottutti. ecco perché so che il redan è infelice, troppo alto e troppo avanti. Il secondo, quello PAF, sembra dalle immagini decisamente migliore e infatti ammara molto bene, se il pilota non ci mette del suo ad atterrare male.:D