Come si fa in F3A?
 

In questa categoria che notoriamente e' sempre rivolta alla ricerca della soluzione tecnologicamente avanzata ma anche alla praticita' e sicurezza spero di trovare una risposta ad un mio quesito.
Quando si usano 5 o 6 servi digitali con una potenza rilevante suppongo l'assorbimento di corrente richiesto sia notevole allora come collega i servi chi pratica questa disciplina? intendo dire li collega direttamente alla ricevente delegando a questa il compito oltre che di inviare il segnale del comando impartito anche quello di alimentare i servi? se si non si chiede spesso troppo all'elettronica della rx? e se non si fa cosi' come fanno se le centraline sono spesso pesanti e quindi non vengono, credo, di norma utilizzate dal momento che occorre essere il piu' leggeri possibile per rientrare nel peso previsto?Ciaoo

ti sei dato la risposta da solo: se è sufficiente, si usa la rx come fanno tutti (e di solito lo è, su questa classe di aeroplani) altrimenti... centralina, e amen! :wink:

Mai visto un F3A con centralina per i servi...

Wow, risposta esaustiva!
:fiu:

Le centraline si cominciano ad usare sui maxi dove ci sono ben più di 5 o 6 servi. Le normali futaba 149DP generalmente usate dalla maggiori parte dei piloti di F3A, sono perfettamente in gradi di gestire i 4/5A (di spunto) che i servi di un modello del genere montano. D'altra parte come hai detto tu il peso è primario in questa categoria e vista la non indispensabilità di montare centraline di quel tipo non ci pensano neppure. In definitiva la mia risposta ermetica era giusta e sorprendentemente precisa... Mai visato un F3A con centralina per i servi... poi vuoi che non ci sia qualcuno che l'ha fatto?
:P

seba non monta la centralina?

none.

Basta non usare i digitali :)

Da questa come da altre risposte si dovrebbe intuire che dal momento che tutti in F3A usano digitali , tutti dovrebbero usare centraline, cosa che non e' vera, perche' proprio per problemi di peso nessuno le usa.
Grazie per le risposte.
Ne so quanto prima.

Cmq grazie a MARCO m&m