E che nun l'avevo capito che scherzavi??? senno da mo che t'avevo scatenaato ranox contro :)


ciao

PRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRR :P

Perchè vi sego tutti e due :lol:.


td? quando andiamo al Vettore?

macellai... :uhm:


:icon_rofl:icon_rofl:icon_rofl dicasi grola uccellaccio del malaugurio simile al corvo, molto più grosso... qui vuol dire portare sfortuna, gufare...portare grola appunto...:rolleyes: beeeeeeeellloooo il Fiss.... :lol: avevo una mezza di idea di venire quest'anno, devo solo vedere se trovo qualcuno che mi segue.. :)

Ciao, io ho lo SWIFT in questione, posso in parte confermare quello che hanno detto, e cioè che forse non è un velocista visto il profilo, ma in compenso ti permette di stare in aria anche con scarse condizioni.
Forse l'ho fatto provare a Fraspeed, non mi ricordo...
Per quanto riguarda i consigli, posso darti questi:
Nonostante sia fatto molto bene, ti consiglio di fibrare un pò la fusoliera soprattutto in prossimità della baionetta e di dare agli alettoni un notevole escursione perchè non li sente particolarmente.
A proposito dei freni, ho miscelato anche gli alettoni e l'effetto è veramente notevole e ben gestibile.
Servi sulle ali: HS 85 MG
Elevatore e timone HS 635.
Timone Push-pool con cavi di acciaio
Elevatore: Asta di carbonio da 8
Il baricentro è buono quello delle istruzioni

Ti consiglio di riposizionare la vite del piano di coda con una in acciaio e di mettere parallelamente un tassello perchè quella originale mi è sembrata troppo piccola e fa muovere l'elevatore con estrema facilità.
Se acquisisci una buona velocità ti fa uno snaproll eccezionale e lo stesso vale per il looping rovescio.
A proposito, fa pure la vite piatta rovescia.
Fagli fare i picchiatoni, MA NON METTERLO MAI IN VERTICALE PERCHE' VA IN FLUTTER TUTTO IL MODELLO....:o:

Tempo permettendo questa sera cercherò di postare un po di foto.

non mi fanno paura!
dopo che ho collaudato il FOX... ps avrei anche da finire un ASW17 -_-


http://www.avmagazine.it/immagini/rocky_17_10_05.jpg

Dimenticavo....
Servi freni HS81 MG.

rientrando in tema credo sia proprio il modello adatto ai nostri pendii, che richiedono di poter volare anche in caso di condizioni scarse... altriemnti si rischierebe di volare 3-4 volte in un anno...:wink:

Praticamente è così.
:D

scusate ragazzi se cosi posso chiamarvi ma sembrate delle comari......anche io scherzo ovviamente:icon_rofl
comunque mi rendo conto di aver sollevato un vespaio. Bene è vero in parte cercavo un modello non molto impegnativo in considerazione che dalle nostre parti a meno, che non programmi lunghe trasferte in altaaaaaaaa quota, le condizioni sono medie. E fin quà bene, ora un dilemma montereste il servo prof in cabina o sotto la deriva?????? non vorrei appesantire troppo e poi che ne dite se adottassi un'asta in carbonio non direttamente collegata al servo (5Kg di tiro ovviamente) bensi con rinvio rigido????

Angelo

Io ci sto :blink: moglie permettendo :shutup:................ma non porto lo swift vengo con il buon vecchio VOR 250 va bene cosi..................:icon_rofl: