Originalmente inviato da Ehstìkatzi (Messaggio 808236)

se non ho sbagliato sono 65 mm^3 contro 100 .

Originalmente inviato da blinking (Messaggio 808359)

ni:P

chiedo venia-_-, mi sono basato sul ricordo di J=(bh^3)/12 (così farebbe 915 a 2000) ma dimenticando vergognosamente che quel che conta è W, nel nostro caso W= J/(h/2), quindi rispettivametne 130 e 200mm^3.

c'è comunque un aumento del 50% che non è poco ma è più ragionevole di quel 200% e passa che ieri sera mi aveva sorpreso.

ciao
davide

Originalmente inviato da Ehstìkatzi (Messaggio 808237)

non saprei :blink:

Originalmente inviato da td_2200 (Messaggio 808747)

io ho idea che si parli si parli, ma i comandi li fatte alla va te ciava!!!

di HS81 (mg e non ) e HS85 (mg e non) ne ho una ventina almeno... mai rotto o sgranato uno! per alcuni è morto prima il modello... sarà che a Verona il clima è migliore della toscana tanto per il vino quanto per i servi...

:icon_rofl:icon_rofl:icon_rofl:icon_rofl

Originalmente inviato da twentynine (Messaggio 808756)

ri-sotomayor!

In effetti ora che mi ci fai pensare avevo curato particolarmente il rinvio degli alettoni di quel modello perchè erano poli/pioppo/fibra (pesantini) e il modello un cannone da 180 Km/h...ovvio che non ci fossero giochi, disassamenti ecc...
Adesso devo rifare l'ala e penso proprio rimetterò gli hs-81.
Spero che il Setter (non un cihuaua) non scelga di farmi sgranare il secondo servo salendoci sopra.

Originalmente inviato da Ehstìkatzi (Messaggio 807686)

dico a spanne per mancanza di voglia di cercare trittici ,fare misure e determinare rapporti.
L'ala del Fox è solo leggermente più allungata di quella dello Swift con lo stesso angolo di freccia negativa,diventa difficile credere che ci siano grosse differenze nel comportamento.
Il braccio di leva del Fox è più corto di quello dello Swift,ne dovrebbe risultare che è più scattante e quindi meno facile.
L'ala a freccia negativa si vede quasi sempre sugli alianti biposto,che solitamente sono alianti scuola,se ne deduce che gli aerei scuola sono fatti apposta per diventare difficili da pilotare.
Mi viene in mente un bel pò di acro a motore con ala a freccia positiva ,Turbo Raven,Giles 200,Zlin 526.
La faranno apposta per rendere difficile l'inserimento in certe manovre ?
Mah.
Per quanto riguarda la Sting......ognuno la vede come vuole,io ho già in ballo un altro aliante che dovrebbe essere ancora più tranquillo,ma in grado di fare tutto quello che si deve......cappello a cilindro compreso....:rolleyes:
ahhhhhh,che stupido,questa non è una figura da alianti.:P