spostare i comandi.......aiuto!!
 

ciao a tutti! volevo un'informazione ...allora
premetto che sono un novizio o anche meno.
ho preso da poco il motoaliante stratus 2000s della kyosho però mi trovo un po in difficoltà nel controllare i comandi...nel radiocomando ho il gas e il comando del direzionale(o timone) a destra......... quindi su e giu è il gas.. e dx e sx è il timone.
a sinistra ho solo gli elevatori e cioè solo lo stick su e giu.
la mia domanda è questa: si puo spostare il comando del direzionale(dx e sx) dello stick destro e metterlo al comando dello stick di sinistra cosicchè avrei a destra solo il gas e a sinistra tutti i comandi di manovra???....credo che mi sarebbe piu facile da controllare oppure c'è da cambiare tutta l'elettronica?

grazie a tutti

Le modifiche, che per inciso riguardano il "mode" ovvero come decidi di pilotare, vanno fatte sulla trasmittente, da qualcuno che sa cosa sta' facendo.
questo se con il soarus hai una trasmittente diversa da quella a cui sei abituato.
se invece, tu hai preso un modello gia dotato di ricevente, e ti sei collegato con la tua TX, e i comandi tiu vengono sbagliati, si tratta solo di cambiare le spinette dei servi sulla ricevente-_-

basta sopstare il cavetto del servo del direzionale sul canale dello stick sx che in genere e il 2 o il 3 ........poi dipende dalla radio

Ciao Pauluss,
Io ho il "fratellino" (stratus 1600v) e avevo iniziato con la modalità che vorresti mettere te ma ho dovuto cambiare perchè in un paio di occasioni ho fatto pilotare ad un istruttore (GRAZIE CAME!!!) e per poco non si schianta!!!
Allora con un pò di attenzione ho resettato il...cervello ed adesso non ho + problemi con i comandi!!!
In più se passo la radio ad altri non rischio un crash!!! Non è un vantaggio da poco, vero?!!!:D
Ciao e buoni voli!!
Andrea

come dice fabio può bastare spostare la spinetta del servo nella ricevente, scambiando il canale degli alettoni con quello della deriva. fai delle prove per capire qual è quello giusto.

ciao
davide

se aveva il cabra e picchia e la deriva sullo stick di sx alettoni e gas su quello di dx modalità maggiormente utilizzata in italia e penso anche nel resto del mondo , non vedo come il tuo " istruttore" possa schiantarsi

in italia mode 1 va per la maggiore...il resto del mondo sta sul mode 2

grazie a tutti ragazzi!!....ora vedrò che cosa combino cmq è meglio che faccio vedere a un'esperto sulle modifiche da fare,ma una cloche tipo joystick non era meglio e forse piu semplice visto che gioco spesso a flight simulator??

:shutup: :wacko: :blink: B) :rolleyes: :P

quello che vuoi tu, (e non lo sai) è pilotare in mode2: gas e direzionale a sinistra, "cloche" (elevatore e alettoni) a destra.
io ho iniziato così perchè lo trovavo più bello e immediato, di contro il 95% degli italiani pilotano diversamente e non posso far provare a loro i modelli nè viceversa.

ciao
davide

ciao davide....forse hai ragione e non lo so,ma vorrei solo il gas da una parte e il resto dei comandi (direzionale ed elevatore) dall'altra...ma non lo trovi piu semplice?

a volte mi veniva d'istinto stickare a dx o a sx con la sinistra dove c'era solo l'elevatore invece il direzionale era a destra insieme al gas...capitava che accelleravo e stickavo a dx o a sx e vedevo l'aliante fare delle brusche virate e di conseguenza mi prendeva il panico e sempre d'istinto mi veniva da togliere il gas(forse è quello che mi frega......è il gas) cosicchè una volta spento il motore.......... il rottamino lo manovravo meglio ecco perche vorrei il gas SOLO da un lato........capish? :fiu: :)

certo che lo trovo più semplice!
ho scritto che ho iniziato così, e continuo:wink:

però ti ripeto ci sono degli inconvenienti, scordati di far provare o collaudare un modello a chi pilota diversamente. impegnandosi si riesce a volare con un mode diverso, ma poi scatta l'imprevisto che ti fa agire di riflesso e cominciano i casini:wacko:

se voli da solo pilota come ti viene più comodo, se vai al campo pilota come il tuo istruttore o come fanno la maggior parte delle persone da te.

ciao
davide

mi sembra di capiere che vuole usare il mode 1
ovvero cabra e poicchia e direzionale sullo stick di sx e il gas a dx

affermativo 41fabio73!!!!!

è cosi che vorrei fare! ............oppure viceversa:rolleyes:

No Fabio, ora è nella modalità 1 ma avevo iniziato anch'io in mod.2 ed il problema era proprio il passare la radio ad altri!!
Ciao Andrea

P.S. "l'istruttore" è certificato FIAM ed ha parecchi allievi con ottimi risultati!:hail:

:wacko: :wacko: ?????? :mumble: :mumble:
Forse e meglio che ti chiarisci con qualche esperto al campo volo + vicino!!!
Ti chiarirai le idee e dal vivo le spiegazioni ... vengono meglio!!!
Ciao e continua cmq col volare!!!:wink:
Andrea

allora era in modalità 2 e l' istruttore in 1 :huh:

Da quello che ha scritto nel primo messaggio sembrava avere i comandi di alettoni e direzioneli invertiti, cioe' il direzionale sullo stick Dx.

infatti è per quello che mi chiedo perchè un istruttore avrebbe dovuto trovarsi in difficoltà .........

Scusa io o Pauluss? che inizio a non capirci + niente!!:wacko: :D

Io parlavo di Pauluss, che pare avere il radiocomando in modo 1 ma con il direzionale e gli alettoni invertiti.

EHEHEH!! OK, SONO TORNATO IN ROTTA!! GRAZIE!!:fiu:

vi posto le foto.... cambiare la spinetta della ricevente ma dove la schiaffo?(non fate allusioni:P ) non ci sono altre slot per fare modifiche!

ecco sono rovinato!:angry: :(

:mumble:

ho paura che ci sia bisogno di qualcosa di artigianale... sempre che si possa...

ecco... andiamo bene!:o: <_<

questo e il radiocomando naturalmente non ci capisco la stratosfera della mazza!

se è possibile vorrei mettere il direzionale (orizzontale) dove c'è l'elevatore (destra in foto verticale) e lasciare il gas da solo

(mi sa che spacco tutto e basta:shutup:)

la ricevente non ha i classici connettori uni, inoltre ci sono 5cavi per ogni servo, molto strano. Il motore come è collegato? mi sembra strano che la kyosho venda roba con componenti simili.
per curiosità metteresti anche una foto della radio da davanti?

se te la senti dovrebbe bastare spostare i cavi che vanno al potenziometro di destra con quelli del potenziometro di sinistra (cerchiati in giallo). puoi dissaldare i cavi direttamente da lì oppure tagliarli un po' più distante (cerchio rosa) e risaldarli incrociati.

no credo che sarei capace a fare quel lavoro,meglio che lo fa un esperto

cmq grazie per la dritta:)

senti ma che cinesata è quella radio???

anche quella fusoliera non mi sembra una kyosho ......... mi sa che ti hanno tirato un bel paccccoooooo

scusa ma sono andato a vedere ora il sito kyosho avevo in mente lo stratus "vecchio" , vedo che la radio è una perfex 3 ch , la kyosho si è alleata con i cinesi.......
tienila così che va bene stick di sx cabra e picchia , direzionale e motore sullo stick di dx

la radio è un tre canali e te la devi tenere così