Ho solo riportato quello che dice il sito.......

Scusate l'ignoranza, ma che vuol dire? Comunque vedendo su profili credo che i profili siano proprio quelli riportati dalla casa

Non sapevo che era riportato nel sito. A questo punto quello del Karman è l'E203, ovvio, ma con il naso abbondantemente arrotondato.

@Harley
Assodato che si tratta dell'E203. Non occorre misurare alcunchè.

OK......ti ho trovato i piani dell'orginale..Allegato 21527....per quanto riguardo ai profili vanno benissimo il " E203 radice a E193 estremita",per il piano di coda invece il solito "naca 0009"......ciao........

Non so che dire, grazie infinite!!!

Un'altra domanda amici, questi profili indicati dal progetto che tipo di profili sono? Cosa comportano in termini di comportamento di volo? Hanno bisogno di filare per star su o si comportano bene anche in termica??
grazie

scusate l'OT ma ne approfitto, visto che è stato citato qui....conoscete nessun produttore che abbia a catalogo un mu-28?

Gewalt... anche se la Blue airlines lo ha rilevato a catalogo dovrebbe esserci. Oppure ti fai fare la fuso dal Lele.... <_<

PS: come fate ad attribuire quella fuso alla Benfa? Magari è di un'artigiano ed il profilo non è quello... è così difficile riconoscerli anche se a spanne alcuni sono molto simili...

MAh... di Kestrel da 3m non se ne sono visti molti in giro... anche perchè non è un soggetto particolarmente interessante soprattutto in queste scale di riduzione. Chissa' perchè gli alianti piu' grossi invece sono belli anche se il soggetto è sgraziato, soprattutto se ben particolareggiati.Comunque, il dubbio è venuto anche a me perchè mi sembra di ricordare che le fuso della Benfa non fossero gelcoattate, ma quelli erano tempi in cui la produzione non era certo standardizzata e magari alcune caratteristiche cambiavano secondo umore dell'artigiano.

Io ho gettato solo il sasso.... manco conoscevo la benfa ed in effeti di Kestrel se ne vedono proprio pochi in giro... l'ho buttata lì per sapere da dove derivava la certezza dell'attribuzione...