nooooo sono saturo.....piuttosto nn è che anche con il blade xxl ha pigliato qualcosa de duro:icon_rofl che c'ho un servo alettone con un ingranaggio sgranato....?

Ecco un po' di foto di dettaglio del Solius.
Contrariamente a quanto detto, la sostituzione dei servi annegati nel timone è possibile lasciando un piccolo lasco del cavo di alimentazioni servi nell'apposito recesso tra i due alloggiamenti.

gabriele

intanto grazie delle foto.
nn capisco bene il sistema delle baionette:unsure:
inoltre mi chiedevo se ci sono dei rinforzi alari tipo piattina in carbonio.

penso che se mettessero lo stesso sforzo progettuale per farlo in fibra avremmo i migliori prodotti possibili...

I due longheroni in lega d'alluminio ( sfalsati) si incastrano nelle sedi evidenziate della centina della radice (vedi foto) , questa sede è anche angolata al fine di dare il giusto diedro.

Non esiste nessun rinforzo in Carbonio, il longherone il lega di alluminio corre lungo quasi tutta l'apertura della semiala.

gabriele

PS nelle foto sono state omesse le clips anteriori che tengono unite le semiali.

No Paolo mi suona strano. L'ultima volta ci ho volato al campo ed era tutto perfetto.

io di Swift Windrider ne ho avuti due e lo trovo un ottimo gommolo, al campo lo abbiamo in 5 o 6. La qualità non è affatto male e vola molto bene (in rapporto ai gommoli..). Il Solius l'ho preso in sostituzione proprio dello Swift defunto qualche settimana fa, non ha ancora volato.
Se interessa qui c'è lo swift in aerotraino....

Altre foto
 

Ecco altre foto del Solius.

Il longherone non è a tutta apertura, ma termina nel punto indicato.

Le giunzione delle semiali sembrano debolucce, vedremo dopo un lungo utilizzo se saranno ancora intere ( è ABS che è risaputo soffrire il freddo...), preferivo la semplicità dell'easy glider.

gabriele

intanto grazie delle foto, se puoi e ti vá continua a documentare.....:)

Se ...
 

... da "vecchio acrobaticaro" potevo avere dei dubbi...... FUGATI! In arrivo.....Giorgio:wink:

Solius von Multiplex - YouTube