swift/fox help..
 

ciao ragazzi,mi rivolgo a voi del mestiere,dove posso comprare uno swift o fox apertura alare dai 2 ai 3m,per andare al pendio.
mi servivano i seguenti requisiti:
che sia in fibra(almeno la fuso)
che sia quasi pronto al volo(ho altri progetti aperti e non finiti,quindi aprirlo un'altro lungo non ha senso)
prezzo che sia accessibile(non voglio ne un super modello ne una ciofega,insomma una cosa discreta).
mi hanno parlato di un artigiano(elio fornaciari)che fa un kit,sapete il grado di finitura,nel senso quanto(lavoro) manca per portarlo in volo,vorrei volarci questa stagione:P.
magari qualche link,dove acquistare.
grazie in anticipo,e scusatemi,sicuramente questa domanda la avrete sentita mille volte:(

vi prego non tutti insieme:icon_rofl
comunque ho preso(o quasi)la mia decisione,e ho cambiato totalmente idea:wacko:,mi sembrano quelli,diciamo, piu arf di tutti,nel senso che con poco lavoro si porta in volo:wink: i due prescelti sono questi:
Stingray Bianco - Xmodelshop
e questo:
Hobby & Professional - Aeromodellismo RC

mi interessano tutti e due,la scelta ricadrà,su quello piu arf,sapete darmi un consiglio?

....siccome da come scrivi sembra che tale ambiente/settore risulti per te piuttosto nuovo, mi chiedevo quale fosse la tua esperienza da volovelista......perchè, qualora tu sia agli inizi, anche se solo nel volo su pendio, mi sento in dovere di avvisarti che le macchine da te citate sono tendenzialmente per volovelisti con esperienza già piuttosto acquisita.....

il primo non lo so, ma il secondo, non meno de una settimana di lavoro per portarlo in volo..

Prova a sentire elfofly, lui ne dovrebbe avere qualcuno di quelli prodotti da questo artigiano ! ! :icon_rofl




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....se poi sei già pratico, ecco qui qualche modello non troppo costoso e ARF:

Hobby & Professional - Aeromodellismo RC (è essenzialmente pronto al volo, pochi adattamenti e ci sei)


modellstudio.cz

modellstudio.cz

SWIFT S-1 Full FIbra - Alianti

MDM FOX - Alianti (costa poco e lavoricchi un pochino)

ciao,si hai ragione,nel pendio sono un novizio:oops:,per il resto,riesco a pilotare(un parolone:icon_rofl) un pò di tutto(f3a/3d/pylon).
vorrei partire con un modello già valido,perche ormai dalla mia esperienza personale(sembrerà folle)preferisco spendere un pò di piu all'inizio,per non rischiare di spendere 2 volte.è pur vero che non ho mai provato il pendio(ma me ne hanno parlato fin tanto che mi è venuta voglia) e se non mi piacesse avrei buttato i soldi.
comunque a mezz'ora da casa mia c'è trevignano,un salto me lo voglio fare.
grazie a tutti per i consigli:wink:

capisco la tua voglia di pilotare qualcosa di acro, ma in genere i modelli da te postati richiedono una più o meno avanzata esperienza di pilotaggio e conoscenza del volo in pendio. fossi in te mi prenderei un modello che non costasse più di tanto, ma comunque divertente e che permetta di farsi le ossa, come per esempio il cobra della royal-modell, l'ho visto volare e và più che bene, oppure qualcosa di analogo. ciò non toglie che puoi iniziare anche con l'L213 di valenta, però, opinione personalissima, quando si cerca l'approccio ad un nuovo modo di volare occorre un modello "che non sia necessariamente il top" , in modo anche di rinfrescarti le idee e scegliere il giusto passo successivo.

coniglio (consiglio) spassionato....

premessa:
il volo in pendio prevede oltre al saper pilotare, anche la conoscenza della meccanica propria del pendio.

ed è veramente un attimo (sopratutto se non seguiti da un esperto del posto) fare grossi danni, e trovarsi in terra senza neanche aver capito come.....

coniglio:
fatti un modello pseudo indistruttibile, un foxino di windrider, o un weasel, e fatti un paio di uscite giusto per capire come funziona il gioco,
spenderai meno di 100 euro e ti tirerai in casa un modelletto polivalente da usare prima come trainer avanzato e in un secondo momento come sondino o modello da divertimento (inteso come volo acrobatico/radente in dinamica forte)


ps) i modelli che hai citato nel titolo, sopratutto nelle misure indicate sono parecchio balordi,
vogliono condizione forte, e correre sempre pena stalli come se piovesse....
sicuramente più "facili" lo sting o il valenta, ma decisamente impegnativi per il portafoglio.

....vieni allora a Trevignano...domani troverai sicuramente qualcuno!!

....ad integrazione delle giuste parole di Fabio, ti aggiungo in sintesi che la grossa differenza sta nel sostituire il motore dei tuoi modelli finora pilotati con energie che la natura ti offre solo in momenti e punti che devi saper riconoscere...senza peraltro avere una pista di atterraggio sotto pronta all'evenienza...e contemplando una partenza attraverso un lancio a mano!!!

.....come passare con le auto da corsa dalla pista ai rally....peccato schiantare una Subaru impreza classe A da 400.000 € su un albero (che in pista non c'è) quando puoi iniziare a sfasciare una bella peugeot 106 usata da 5000€....:fiu:

....segui il consiglio, comparti un bel modello se vuoi ed inizia a prepartelo per bene, ma intanto vola con un cessetto che ti consenta di conoscere questa bellissima ma peculiare realtà!!