controlla anche la rigidità del tronco di coda
quei modelli sono famosi per avere le incidenze variabili in funzione della velocità....

Il Phoenix ha l'ordinata motore a 0° e coseguentemente ti obbliga a dar trim a picchiare quando è sotto motore. Và da se che qundo tagli motore, il modello risulti estremamente picchiato d'elevatore. Io ho risolto con il mix motore-profondità, ma con un pò d'esercizio lo gestisci bene sensa miscelazione alcuna; la tolsi quasi subito, affidandomi ai pollici. :wink:

Concordo: trim a picchiare quando c'è motore, visto che io l'ho bilanciato per il volo silenzioso.

Fai la prova dell'affondata e bilancialo con quella (baricentro e trim). Poi, a seguire, compensi a picchiare quando dai motore ed il gioco è fatto: hai un modello cha va dritto con e senza motore. :)

P.s. ci ho volato oggi pomeriggio in pendio, con pochissime occasioni di rimanere su senza motore ma mi sono divertito moltissimo.
Continuo a dire che la linea del Phoenix è molto bella.

P.s.2 ti consiglio di postare messaggi negli altri topic aperti sul Phoenix 2000... domande e risposte a giovamento di tutti. :wink:

motore per questo motoaliante
 

Salve a tutti, devo comprare un nuovo motore per questo aliante e dati i tempi di backorder di HK ho girato un po' per ebay e ho individuato questo: C 2830 1050KV Brushless Motor 250W 7,4 - 14,8V 20A Park 400 EMP Gold 1000KV | eBay
ho già un'ogiva con un attacco per le dimensioni di quell'albero (da 3.17) e un ESC da 30A.
potrebbe andare bene per il phoenix il motore?

Ciao a tutti!

Sto pensando di prendermi un bel gommolo.

Sono principiante, ho poco tempo e soldi, ma vorrei passare a un aliante versatile e robusto, che mi permetta anche di divertirmi in pendio quando posso. Non ho grosse pretese, per forza di cose.

Inoltre mi piacerebbe metterlo in mano a mio figlio, per lui lo xeno (che è il simil aereo più grande che ho...) è un po' troppo veloce e difficile da valutare appena è un po' lontano).

Ho la dx6i...:(

Ho letto la discussione sul phoenix, ha qualche difetto superabile, ma quel che più mi preoccupa è la debolezza dell'attacco delle ali: non ho mai fibrato, non ho molta manualità e mi spaventa un po questo lavoretto. Leggo, ma non mi è chiarissimo, che c'è una versione che in parte ha risolto questa debolezza. Vero? Sul link non parla di upgrade (Phoenix 2000 EPO Composite R/C Glider (Plug & Fly) (NL Warehouse)).

Altro fattore: spazio. Non ho molto spazio in casa e non ho un laboratorio. Dovrei dunque tenerlo smontato in cima a un armadio: secondo voi è fattibile smonta-e-rimonta o alla lunga si indebolisce, spana etc?

Le alternative, sempre stando sui 100 euri sono le solite:
- EG (usato) o EJ (usato)
- easy fly

Oppure un bel bixler, che occupa meno spazio ed è molto più robusto? Ma il bixler usato in pendio per esempio, ha un senso? Ripeto, non pretendo affondate da paura, acrobazie estreme etc...solo rilassarmi in pianura e imparare le basi per fare un po' di pendio (qui vicino a Firenze qualcosa c'è): lo xeno è davvero troppo piccolo secondo me.
Non ho paura di tornare indietro con un aliante entry-level se mi permette di divertirmi e imparare un minimo anche in pendio.

Insomma, un po' di confusione ce l'ho!

Grazie...:D

Sky climber a 129 euro no spese di spedizione gratis in questo periodo su Jonathan.... Va benissimo sia in pianura che pendio...x principiante .. ..pronto al volo ha tutto già montato...devi mettere rx e lipo e poi volare.....io lo ho


Inviato dal mio GT-i9300 con Tapatalk 2

Grazie...si ora ricordo che ne parlavi bene, ho ritrovato il tuo post. Interessante.

Mi dici, visto che ce l'hai, e che non mi pare esista un thread dedicato (mi scuserete l'OT vero?):
- problema (mio) di spazio: semiali smontabili facilmente e frequentemente?
- se un giorno volessi imparare a usare i flap, potrei ricavarli? Avrebbe senso?

Ciao

...è perfetto anche per lo smontaggio e rimontaggio, e puoi rimetterlo nella sua scatola...lascia stare i flap che su i gommoli non servono assolutamene a nulla .... spendi solo soldi per 2 servi aggiuntivi e ci perdi tempo per fare i collegamenti.
Io non ho alcun modello che abbia i flap.....prendilo, io uso lipo da 2200 3 celle.
vola molto bene...è in pratica

Va bene che ognuno ha la propria opinione ma non ti pare un po' troppo assolutista quanto sopra?

A me pare (opinione) che nel phoenix 2000 l'uso dei flap quasi raddoppia il rateo di rollio, rende più neutre le virate, diminuisce sensibilmente la velocità di caduta e altre cose.
E poi varrebbe la pena averli anche solo per imprare a usarli e programmare la propria radio in vista di roba più seria...
Poi ogni modello farà a modo suo. Sul Phoenix se non si combinano con gli alettoni l'effetto è molto modesto.i