ebbravo Clavì!!!!
Però ti prego... non collaudarlo con la fionda altrimenti dovrai beccarti gli insulti da mio figlio, con tanto di accento marchigiano!!!!!!

A mano in 3 tempi!!:icon_rofl

sbrigate che andiamo a volààà:wink:
stai almeno sui 6,5:rolleyes: 7 kg:unsure: .......[/QUOTE]

sul peso anche un po' di piu' per il profilo io ho provato sul fox della sab mh1054 un missile terra aria .Alettoni incernierati sotto come fanno i deutch il rinvio attraversa il profilo e la squadretta sul dorso dell'ala
2 vantaggi :
-non avanza fuori dal profilo il rinvio in atterraggio non sgrani i servi
- diverso dal solito
servo cabra in coda

made in germany
 

sul peso anche un po' di piu' per il profilo io ho provato sul fox della sab mh1054 un missile terra aria .Alettoni incernierati sotto come fanno i deutch il rinvio attraversa il profilo e la squadretta sul dorso dell'ala
2 vantaggi :
-non avanza fuori dal profilo il rinvio in atterraggio non sgrani i servi
- diverso dal solito
servo cabra in coda[/QUOTE]
Credo il peso và sempre in base al tipo di spessore di profilo,
si conosco personalmente il sistema che adottano,per me migliora anche se di pokissimo l'aereodinamica-_- però credo sia una (fantasia:rolleyes:)anche se qui tempo fà c'è stata una discussione su questo sistema^_^.

il peso....ehehehehhe.....2 anni fà ero intorno ai 9.100 kg.....quest'anno sarà lo stesso!
purtroppo la fuso pesa molto ma è molto molto dura. dopo una fiondata andata male causa forcella sfilata del cabra devo dire che è veramente tosta!! baionetta piegata ad S, semiala spezzata a metà... ma all'interno nessun spostamento! posterò delle foto step di tutto...
B)

hiihihih
sperò che quest'anno ci siano condizioni per evitare la fionda...però dai pure te non te portà tu fijo!ahahahahahahaa
(scherzo) :)

eccomi qui...dopo un mesetto scarso ho quasi terminato le ali.... devo dire che sono molto soddisfatto!full carbon!
come detto in precedenza:
Peel-ply
longherone calza vetro doppia per metà
120 mt rowing nf24
unidirezionale da 80g a tutta apertuna, sopra e sotto
carbonio 45° da 140g a tutta apertura, sopra e sotto
tanganica 0.7
fibra da 40g
peso 1.3 kg l'una, manca solo la fibra da 40g per rifinitura
per quanto riguarda la fusoliera l'ho fatta 2 anni fà, rinforzata pesantemente da carbon kevelar 200g circa,unidirezionale carbonio, ornidate in trave di coda, sgancio,gancio fionda, carrello ecc...

posto qualche foto

qualche altra foto
profilo SD6061 all' 8%

ecco quà

un pò di robetta