crash Swift S1
 

che botta!!
http://photoblog.msnbc.msn.com/_news...ush-with-death

Oh caxxo.... pensavo fosse un modello quando ho iniziato a guardare....

Un cero alla Madonna visto che è uscito da solo.... le gambe come saranno state?

...azz che "crocca", mi meraviglia il fatto che il pilota sia riuscito ad uscire dai rottami...anche se mi pare che sia deceduto (o forse ho letto male?):(

letto male 3 costole rotte ma prevista piena guarigione:)

leggendo meglio sembra che si sia rotto "solo" tre vertebre, ad una prima lettura mi sembrava non fosse sopravvissuto.:huh:
Se è così gli è andata proprio bene, sembra che abbia stallato durante una manovra acro.

Infatti ho letto male:), però mi sembra che siano tre vertebre:

"He suffered three cracked vertibrae but is anticipated to make a full recovery"

DIO esiste!

Sgancio basso dal traino dopo un pssaggio del convoglio in asse pista, il vento e la necessità di rientrare sulla pista hanno fatto il resto! Qualcuno ha avuto una gran fortuna!


http://www.youtube.com/watch?v=zxbulrrQVig

Valerio Ceccherini

si scusa, tradotto male:)

....da apprezzare la resistenza e l'elasticità dell'ala.....rispetto la rigidità della struttura del cockpit, non certo progettato per tale sollecitazione, e si vede subito!!:P......a parità di dinamica d'incidente, un modello non avrebbe riportato medesimi danni strutturali anteriori!! (lo so, lo so, pesi e proporzioni diverse!)

immagini davvero impressionanti!:o:

Ho avuto anche io notizia di questo incidente Giovedì scorso e la dinamica mi sembra abbastanza chiara: è arrivato troppo basso per fare un 180, ci ha provato ma una raffichetta bastarda (si vede nel filmato sul tubo) lo ha fatto stallare ancor più e l'ala interna (quella più lenta) è venuta giù a foglia morta.


Ma cos'è che sembra impigliato sull'estremità dx dell'ala?

Saluti
Andrea

All'estremità ci sono i fumogeni.
La cosa che mi lascia perplesso è che uno che pilota uno swift faccia tutte ste cazzate in un botto solo.

Un errore di valutazione può capitare e può costarti caro. Il 99% degli incidenti in aliante avvengono per questo motivo, se non hai il sangue freddo per elaborare un piano "B" e vai d'istinto ti serve una buona dose di fortuna.
Nelle manifestazioni aeree può capitare che la pista venga occupata prima dell'atterraggio del veivolo in volo. Bisognerebeb sapere se quando ha sganciato aveva pista avanti a se, se la pista era libera ecc ecc.
Diciamo che é andata bene così
Valerio

Si vede chiaro dalla ottima qualità delle foto che sta cabrando tutto e quasi sicuramente anche dando di timone a dx anche se ovviamente mi suona da manovra da panico/istinto:huh:
Inoltre non mi pare abbia usato alettoni (come se fosse stallato cosi di brutto da non avere il tempo di reagire)

Non ho capito la dinamica, mi sconcerta pero' che abbia il diruttore sx esteso,
a maggior ragione se aveva poca energia.
Poca energia, poca velocità, basso NR sulla corda di estremità, dagli pure di cp per la virata e stallo d' estremità assicurato (non conosco le fasi precedenti del volo.)

Auguri al pilota.

secondo mè adesso il pilota è alto 1 metro e 20...

:lol::lol::lol: lo si puo infilare in una riproduzione in scala 1/2 :icon_rofl
meno male che non si è fatto nulla

la botta principale sull'ala ha trasformato l'urto da frontale in parzialmente laterale, inoltre non andava veloce (era in stallo pieno).
glie è andata di cuxo!!!