Come ho detto ho cercato di evitare il fenomeno della cabrata mettendo piombo in coda (fino a 20 g) ma persisteva ugualmente senza alcun miglioramento ; in piu' nel volo normale volava molto cabrato con notevole difficolta' nei rallentamenti(tipo circuito di atterraggio).
Se picchio il modello per una affondata, si rimette tanto cabrato che basta poco comando per un bel looping.......

ma lo hai preso nuovo o usato?

ascoli piceno!!!
Me ne sono accorto solo ora, paisà!!!!

...mi ricordo il giorno del collaudo del tuo:P:P....non ne è andata bene una quella volta (ad eccezione del recuperone)....

(ciao gebee, come va?.....ma si vola da quelle parti??

Si, ricordi che botta!!??!!

Da noi abbiamo trovato un pendio nord e sud a 10 km da casa, ma è per roba leggera.
Nei prossimi giorni vorrei andare a Sarnano (quota 1200) visto che prevedono vento da sud e 15 gradi!!!!
Preferisco andare lì d'inverno che di solito fa meno freddo del Vettore...

Buon anno a tutti.
Cosa mi consigliate praticamente allora per evitare la cabrata ??????????
Cambiare l' incidenza dei piani di coda ...mi sembra rischioso.Di quanto ????

Per Geebee:di dove sei esattamente??

Fermo