un extra 260 che traina gli alianti...
 

come da titolo, ma non ancora in pratica... un idea che forse fara inorridire parecchi giusti e metodici praticanti della fantastica disciplina..
dato che nel mio piccolo non ho grosse necessità di fare il trainatore di alianti ho pensato a questa alternativa, cioè quella di avere un maxi acro di nobile pedigree "extra 260 35% hangar9 " in grado anche di trainare ..ad oggi il modello è ancora assolutamente originale in tutte le sue parti ,fortunatamente trovato usato e molto ben mantenuto,il progetto sara di ricondizionarlo a nuovo con vari aggiornamenti estetici una livrea personalizzata ed ovviamente la creazione del gancio traino che di sicuro richiedera un'attenta pianificazione dei lavori ...

Giovanni Bettini, che certamente conoscevi, trainava alianti col Cranfield da lui prodotto in scatola di montaggio, il cavo di traino aveva l'attacco sulla fiancata della fusoliera.

buonasera Giuseppe si lo conoscevo per la sua fama ma purtroppo non di persona...ho già visto una soluzione analoga su di un'extra 330 jamara...dunque sono anche consapevole di non inventare nulla di nuovo..ma per me è una novita la scala e la cubatura del motore...

Anni fa alla 6 ore di Molinella uno dei Team trainava con Extra Composite...
Noi, da buoni inventori, in quel di vercelli tiravamo con l'amico Trainatore col mio Edge tutto fibra con volgare lenza da pesca cavallottata sulla baionetta....:fiu::fiu:

ciao Michele bella trovata quella del cappio nella baionetta! io farò un lavoro meno semplice altrimenti non mi diverto....:D

si, decisamente meglio un lavoro meno semplice; Quella era una soluzione al volo x un pomeriggio di improvvisato divertimento; Anche xè quando lo sgancio del Blanik decide di nn funzionare più....il divertimento lascia spazio al paniko!!! :icon_rofl:icon_rofl

Nervesa della Battaglia,trainatore molto stile Extra e tanica carburante dedicata :D
https://lh3.googleusercontent.com/8P...=w1024-h768-no

questo ricordo d'averlo visto in un raduno!! ma ho paura che di extra ha ben poco!:shutup:

qualche sostituzione ...
 

buongiorno con calma "rettiliana"inizio ad aggiornare lo sventurato maxiacro...per primi i collegamenti di pianetti ed ali con spine mpx..ora passo al carrellino posteriore tutto nuovo e sterzante che in origine era pivottante

buongiorno dopo le prime avvisaglie di affaticamento ai servi degli alettoni "un breve flutter"ho deciso di partire per la strada a senso unico della ristrutturazione di questo bel modello con un bel pò di stagioni sulle spalle...per cominciare parto dal timone che tra l'altro è semplicissimo da staccare dal resto della fusoliera...dunque, rimozione del vecchio rivestimento e ri foderatura con la pellicola cinese bianca..l'operazione di pulizia mi ha preannunciato una massiccia quantità di lavoro,in quanto non di facile svolgimento........continua.......

Bene ,tienici aggiornati.

buonasera dunque con lentezza estiva ma nel mio caso si può definire tranquillamente 4stagioni...preparo le parti da verniciare : contorno capotta, carrello , naca motore copriruote queste ultime hanno avuto bisogno di un trattamento ricostituente fato che erano un po crepate attorno alla zona della gamba carrello...utilizzando un metodo simile a quello usato per riparare le fusoliere in fibra il risultato è buono ora si tratta solo di prepararare il tutto per il bicomponente bianco....

Come procede il restauro Cristian ?

Seguo! sono curioso di vedere come farai il gancio traino, attendo foto.

buongiorno a tutti purtroppo il lavoro ha avuto uno stallo a causa di una riparazione sul fox ora sto riprendento il lavoro di modifica ai piani di coda in stile extra 330 redbul air race.....a breve qualche immagine...

buongiorno i pianetti finalmente sono pronti come se dovessero rimessi in scatola ma con un outfit decisamende bianco...e modifiche che fanno dimenticare l'mpostazione aerodinamica originale..

una fotina..
 

un'immagine dei pianetti ..

rifaccio...

l'operazione piu dolorosa nell'intento di dare nuova giovinezza a questo modello è proprio quella di scuoiare via
il vecchio monokote...

operazione apparentemente difficile
 

tale operazione in principio appariva piuttosto ostica non conoscendo molto bene il comportamento di questo tipo pellicola...ma dopo qualche prova si è reso utile l'uso del phon industriale ...infatti mantenendo una cerra temperatura il collante del monokote si riattiva e diviene discretamente agevole la sua rimozione senza il deposito sul legno dello strato colorato che risulterebbe poi molto complessa la sua rimozione...

ali nude
 

eccoci qua... dunque il"coniglio"è spellato...
ma l'operazione piu ostica è la rimozione dei monconi
delle cerniere a perno ora si passa all'otturazione dei fori lasciati da quest'ultime... successivamente passerò alla sicpstruzione delle estremità...

buongiorno! dunque la realizzazione dei compensatori alle ali è finita...ora manca la costruzione delle winglets che sarà fatta da blocco in balsa medio e rinforzi in cabonio a giuntura con l'ala e agli spigoli d'estremità..

winglets
 

con molta calma ..la modifica alle estremità alari si puo definire finita.. mancano guisto un paio di finiture poi potrò iniziare il nuovo rivestimento...

buona sera a tutti
dunque dopo la pausa natalizia ho ripreso i lavori finendo la ricopertura in chinacover...si puo cosi vedere finalmente la nuova shilouette con i nuovi terminali...

Vai kry, già era bello prima.. Ma dopo sarà sicuramente extra!!

Sembrano due scimitarre quelle ali [emoji3]

finitura
 

è da un po di tempo che non aggiorno ...
ormai dopo vari stop sono arrivato quasi alla fine del lavoro
e cosi il bianco extra grazie al grande tato design si veste di una livrea piuttosto alcoolica....

fine dei lavori e felice collaudo
 

come da titolo il lavoro di ripristino dell'extra è finito
e anche i voli di collaudo hanno avuto un esito positivo.

fanatastico. :clap::clap::clap::clap:

Molto bello!! Pero' se non modificano queste nuove norme, la vedo dura per i traini, speriamo bene