trainatori....quale?
 

salve amici vorrei un parere dai più esperti quale secondo voi è il miglior trainatore in circolazione, intendo in senso generale non chi ha la capacità di traino espressa in maggior chili ma il modello con le migliori qualità che lo contraddistinguono da tutti gli altri...ammetto che sono pazzamente innamorato del "Miss Morava" della Topmodel...grazie a tutti! :lol::lol::lol:

PZL Wilga...
 

:approved: The best trainetor... non plus ultra PZL WILGA A35!!! :approved::approved::approved:

http://www.emsitaly.com/imagesprod/m...4,-Classic.jpg

Grazie Nobody spulciando spulciando sono finito sul sito della Hangar65 dove c'erano un sacco di trainatori compreso quello da te consigliatomi in 3 versioni ma.......perchè secondo te è il migliore? esperienza personale oppure opinione riconosciuta da molti? in quel sito c'erano parecchie "macchine da traino" ( i miei occhietti brillavano come diamanti) perche proprio quello? ciao.:D:D

Io ho visto all'opera in varie gare e raduni il Pilatus Porter della Topmodel quello più grande
eccezziunale veramente

Daniele

Trainatori...
 

:approved:
Allora, tieni presente che +/- qualsiasi macchina può essere adatta al traino, purchè non sia un'aereo acrobatico, meglio un'ala alta per via dell'autostabilità insita che ne consegue dalla configurazione appunto dell'ala, e che abbia un rapporto peso potenza adeguato allo scopo di trainare dimensioni e pesi di alianti da involare.
Comunque, personalmente per il traino, ho provato e avuto diverse macchine: Cessna-Cardinal, Airone, Taurus sia in versione full-wood che fibra, Jodel-Robin, Piper, Pilatus-Porter sia full-wood che fibra, ma la macchina che mi ha dato maggior soddisfazione è il WILGA... perchè ho trovato che è una macchina più stabile più governabile, più prevedibile nel suo inviluppo di volo, più poliedrica, e poi nel "suo cofano-capottina motore" posso scegliere di installare una platea di motori diversi tra glow e benzina e di cilindrata diversa, la sua fusoliera mi permette di installare avionica anche maggiorata senza patemi di spazio, così anche come serbatoi di capacità maggiore per trainare con più sicurezza. Senza contare che questa macchina ha un rateo di guadagno salita che trovo migliore rispetto ad altre macchine, queste sono le mie valutazioni personali sul campo, poi... non sò altri... poi come seconda macchina metterei il Pilatus-Porter, poi il Piper e il Jodel-Robin, ora prova a vedere perchè di questa mia classifica?! :wink:

personalmente sto usando da due stagioni il bidule 116 (3 mt) e devo dire che è veramente una macchina stupenda atterri in un fazzoletto ci fai ciò che vuoi ho trainato di tutto fino a 30 chili di modello poi dipende sempre da quanto uno può spendere ultimamente ho acquistato da piccole ali il pilatus tigro da 2,80 che costa veramente poco èd è un buon prodotto con le dovute accortezze e motorizzato con un dle 55 è spettacolare a presto faremo un servizio se lo vorrai vedere potrebbe essere interessante :wink:

Bidule trainetor...
 

Ciao GIANNI...
il BIDULE è una macchina che non ho mai provato e/o avuto, 2anni fa ho fatto un traino come aliante ma non mi sembrava granch'è, probabilmente non era il pilota grintoso e/o la macchina non era a punto.
Anche il Wilga, grazie alla sua configurrazione alare rispetto alle dimensioni della fusoliera, riesce a fare dei landing e dei take off corti, cortissimi, se poi ti fai aiutare da un'elica da 24"-25" e/o 26" o più, è uno spettacolo vederlo fermarsi controvento anche in volo... direi una libidine!!!
Comunque, sò che ci sono degli autocostruiti in giro sui campi volo niente male, con capacità notevoli di ratei di ascesa e discesa spettacolari, come se avessero un turboprop nel cofano, molti dicono assai bene del Patchwork!!!

Ciao si l'ho avuto anche io il wilga ma forse era troppo pesante e/o troppo potente motore 80 zdz con espansione su un modello da 2.40 ero sempre li a correggere perchè sbacchettava di ali e poi più di tanto anche con i flap non scendevi tanto lentamente perchè se no stallava comunque quello mi avevano sponsorizzato e ce l'ho siamo fatto andare bene il suo lavoro lo ha fatto.Sicuramente se fosse stato costruito in maniera meno maniacale quindi non caricato in quella maniera avrebbe volato meglio perchè ne ho visti altri in giro più performanti,per quanto riguarda il patcwork l'ho provato ( il mega 3mt) e ritengo che vada bene comunque è un buon compromesso con praticità e costo dal momento che è un modello che quasi tutti si auto costruiscono se poi si aggiunge il moderato costo di un dle 111 e dei servi in metallo da 9 chili Allegato 160906 almeno io uso cosi il risultato è ottimo

io migliore e´il swiss Trainer di Bruckmann

subito dopo arriva il Cmelak dell´Airworld

Saluti Miki

ciao miki costano troppo cariiii !!! :P:P