Ho visto che è quell' 800 N del primo messaggio, non ricordavo.

La teoria delle eliche e delle ali in realtà sono state trattate ampiamente da svariati decenni per non dire un secolo.

Si possono trovare in qualsiasi testo d'aerodinamica e meccanica del volo.
Consiglierei i libri per istituti tecnici aeronautici che, "sopravvolando" un po' sulle trattazioni teoriche di fine matematica infinitesimale che sono a monte, si concentrano maggiormente sulle formule finali utili per il calcolo e che può maneggiare senza impegno esagerato chiunque abbia un diploma di maturità.

Quelle formulette e quei testi sarebbero già sufficienti per farsi un'idea di cosa comporti il problema di calcolo di un'ala (sia che trasli in modo classico che ruoti attaccata ad un mozzo) e di un'elica.

Non è in prima approssimazione vero che ala ed elica vengano trattate in modo diverso.
Anzi, nella teoria "completa" dell'elica, questa viene proprio trattata come se fosse un'ala d'allungamento finito.
Le formule per il calcolo di un'ala di allungamento finito esistono già e sono appunto ampiamente trattate da un secolo.
Il problema principale di un'elica è solo il fatto che la distribuzione di portanza sulla pala è tutt'altro che ellittica o in prima approssimazione tale.
Ciò impedirebbe d'usare le correzioni per allungamento finito normalmente usate per un'ala normale.
In realtà, pure utilizzando queste correzioni formalmente "sbagliate", l'errore che si commette sia in prima che seconda analisi è comunque più che accettabile e i calcoli sono quindi più che possibili e affrontabili.

Ripeto basta mettersi un attimo lì a leggere e fare qualche calcolo in croce (magari anche aiutati da Excel) per rendersi contro dell'ordine di grandezza del problema e capire se è effettivamente realizzabile nella realtà oppure no.

Detto anche ciò, se la cosa fosse così fattibile, forse più di uno avrebbe già tentato.

Mi pare che in rete ci siano i filmati di volo indoor a pedali.


Umberto

Aggiungerei che:
- Monconi cosi' corti hanno un rendimento molto piu' basso rispetto alle polari 2D, calcolate sulla base di un'ala a lunghezza infinita
- Ti manca il rotore anticoppia, altrimenti appena (se) il tutto si alza da terra, inizia a ruotare e si poggia di nuovo a terra

E se andiamo ad analizzare il dispendio di energia, l'anticoppia andrebbe tenuto bene in considerazione.

Se avete letto del concorso nel primo post che ho messo, con questo video
https://www.youtube.com/watch?v=q70t...embedded#at=65
..si potrebbe lanciare qui una sfida.. che ne so ..per chi ad esempio vincolando un motore da 500W ad un peso posto su di una bilancia, che il peso
+ il motore + le ali + tutto il resto, spostino l' ago su 800N,
e a quel punto alimentare gradualmente il motore, ma da molto distante!
e semmai l' ago, ma letto col cannocchiale, tornasse a zero, invece dei 200.000 dollari e passa, credo messi in premio a quel concorso,
qui vi accontenterete di un "Adesso si che ti puoi considerare al pari d' una gallina!"

...il concorso mi sa che nn si trova...magari nn lo vedo io...
..cosa si intende per monconi d'ala...?...:mumble:
...gli elicotteri nn hanno eliche...si chiamano rotori...

anche i miei se probabilmente non hai letto nulla di quanto ho postato finora

Perdonami ma non c'ho capito niente... :unsure:

..considera pure come cancellato quel post, tanto avrai ben capito che non è per nulla
importante ai fini del titolo in discussione ..che non vorrei oltre fuorviare