profilo simmetrico qualcuno ha le coordinare o sa dirmi come si chiamano i profili utilizzati da RCRCM per gli alianti Vector, Predator, strega e simili? |
Ti serve proprio quel esatto profilo? Questo ASW17, 5 mt, 15 kg di un ragazzo tedesco che viene al Catria, monta un NACA0012 e di GPS ha segnato 320 kmh. https://scontent-mxp1-1.xx.fbcdn.net...95137747_o.jpg |
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quale in particolare hai provato? |
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Ieri ero a Riva, t'ho cercato per una biretta ma t'ho trovato sconnesso... :o: Per quei profili devi chiedere a James Hammond :wink:: Vector III | SlopeAerobatics.com ... cmq trattasi di ali fatte in stampo, qnd è difficile prevedere come verrebbero se costruiti a mano :shutup: Prova a dare un'occhiata a questi : TP96 A presto, A. |
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Oggi lo provo con 300 gr di ballast alare, peso finito 1,6 kg:D |
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ma James Hammond non è il conduttore di top Gear? p.s. il telefono, potrebbe non andare perché ieri mi è scivolato di mano, ed essendoci una distesa di mucche al pascolo è finito proprio all'interno di un "prodotto interno lordo" non fresco ma neanche stagionato. adesso è in asciugatura l'ho lavato meglio che potevo ieri sera vedo poi se si accende. p.s perché se lo metto ad asciugare nel microonde fa un sacco di scintille? la batteria era fuori per sicurezza, meglio se la lascio inserita e riprovo? :P |
ok grazie trovati i profili, bastava scaricarli dal sito di Profili2... ma va??? provato il minivector con 300 gr di ballast e condizioni bomba a Margone che non vedevo cosi da anni: non va veloce, di più, un vero missilino, troppo, perché vanno in flutter gli alettoni, purtroppo i servi hanno un minimo di gioco (quelli che avevo scartato per i pianetti del MU) e fanno prrrrrrrrrrrrrr :P per il resto è una vera bomba dopo un affondata da poche decine di metri risale in verticale che sembra di avere un motore, uguale al MU, solo che quello pesa 4 volte di più! appena è pronto il videozzo lo inserisco |
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video in elaborazione, l'ho "fuso" con quello del MU-38 volato poche ore dopo |
Tutti gli orari sono GMT +2. Adesso sono le 16:22. |
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