Citazione:
Originalmente inviato da blinking  se hai solo gli alettoni la cosa funziona male, perchè se li abbassi introduci uno svergolamento positivo che anticipa lo stallo in estremità.
ti conviene lasciare perdere il profilo variabile e concentrarti solo sul pilotaggio, che spesso è una tecnica che paga anche di più
comunque se vuoi toglierti il dubbio prova a tirare giù gli alettoni di 1 o 2mm magari con un interruttore così vedi di persona come si comporta il mudel
in velocità potrebbe darsi che 1mm in su dei soli alettoni dia qualche beneficio ma occhio a possibili torsioni alari
pensavo che con quello che costa l'opus e per fare DS avesse i flap  |
La versione V (l'ultima) ha delle piccole differenze dal mio opus, che è ancora Versione 4... Tanto per cominciare ha i flap, c'è la versione senza ma anche con, e il prezzo non cambia di quasi nulla mi sembra.... Comunque l'opus con i flap c'è, io ne ho gia visto uno.
Inoltre la nuova versione ha anche lo smusso sotto gli alettoni che chiude la fuga della cerniera, la versione 4 (la mia
) no, ma non m'importa, mi diverte quando fischia, anche se frena un poketto...
Allora per accellerare vorrà dire che si carica piombo, fa niente, è divertentissimo lo stesso
Grazie mille per le info
Dam