Citazione:
Originalmente inviato da paologiusy  Permettimi. Semplificando questa tua affermazione è vera. In realtà poi entra in gioco la resistenza interna delle batterie, di norma più bassa nelle celle ad alti C, che consente al motore di "succhiare" di più.
Può succedere che la stessa configurazione motore-elica-regolatore, anche se correttamente dimensionata, abbia prestazioni completamente diverse cambiando i soli C del pacco batterie. |
Bhe dai...certo che ci sarà un minimo differenza come ce ne sarà sempre a parità di A scaricati tra una batteria di alta qualità e una lowcost...ma dire che avranno prestazioni completamente diverse mi pare un po' eccessivo no?
Allora bisognerebbe sempre tenere conto delle resistenze opposte dalle saldature, dalle dimensioni dei cavi, dalla temperatura di utilizzo del modello e a che quota si fa girare l'elica...secondo me si va a cadere nella sega mentale.
