Citazione:
Originalmente inviato da antonov  Mi pare un po' riduttiva spiegata così... 
Per prima cosa devi sapere quanto consuma l'assieme motore-elica. Se non hai le specifiche tecniche del motore l'unico modo per sapere quanto effettivamente consuma e quanto rende è una prova al banco...
Se hai le specifiche del motore la batteria va dimensionata al consumo di corrente che le verrà richiesta. Se il tuo motore con un'elica 6X4 richiede 25A continui non puoi montare una batteria da 2000mAh con scarica 10C ( quindi 20A di corrente) perché la rovineresti al primo volo. Invece potresti benissimo montare una 1300 mAh da 30C (39A di corrente).
Anche se monti una 2500 mAh da 40C e il tuo motore consuma al massimo 20A non avrai più potenza. Userai solo la batteria sotto le sue potenzialità.
Quindi i dati essenziali da conoscere di un motore oltre ai giri/volt sono il consumo di corrente continuo e il picco massimo sopportato.
Nell'immagine qui sotto c'è una bella tabella dalla quale si può capire in base alla scelta dell'elica quale sarà il consumo finale di un motore e quindi scegliere batteria e regolatore di conseguenza. |
ma se monto una batteria che da più ampere di quello che il motore richiede non brucio il motore? infatti sui motori c'è l'assorbimento max per un certo num di secondi, e che faccio mi metto a contare i secondi e poi tolgo gas?
uff...