Citazione:
Originalmente inviato da penelope  Continuo a leggere riferimenti ai giri di spillo per la carburazione! e volevo ricordare che è tutto relativo.
Lo spillo è conico è va a lavorare su di un foro che normalmente è ricavato su di un pezzo in aluminio (ben che vada in ottone), ora date le tolleranze di lavorazione non ci sarà mai un motore uguale,senza contare che basta stringere un po lo spillo e la sede si allarga leggermente,oltre al fatto che le condizioni meteo sono diverse da zona a zona,e tante altre cose che sono correlate al numero di giri dello spillo.
Una buona carburazione si fa con orecchio è termometro,se ho 100-110° sulla testa va bene al di la se lo spillo è a mezzo,o due giri 
Ciao
Amedeo |
Ciao,quindi il mio discorso va bene ?Con il carb-smart tarato a 100 gradi la temperatura del motore dovrebbe oscillare tra i 100 ed 120 gradi.