La pompa funziona con le depressione creata dal motore. Questo cambiamenti di pressione nel carter (varia con il funzionamento del motore) muove una membrana all'interno della pompa.
Dietro gli attacchi(dove entra ed esce la miscela) ci son due piccole sferette con una piccolissima molla.
Una permette di far entrare la miscela (e non farla tornare indietro durante la fase di aspirazione della pompa) e con l'altra sfruttando il movimento delle membrana fa passare la miscela pompata verso il regolatore( quando viene pompata verso l'uscita della pompa la molla tiene chiusa l'entrata della miscela della pompa per non farla tornare indietro).
E' semplice come funzionamento ma non so spiegarlo bene a parole!!!!
