Citazione:
Originalmente inviato da firpofra  La curva motore superiore al 40% serve solo per far si che il gv-1 veda la curva superiore al 20% se non sbaglio(si attiva dopo il 20% di stick) ....e impostarla superiore al 40% serve perche se il gv-1 ti andasse in panne hai sempre una curva fissa in positivo e se sei in rovescio il modello non viene giu come una pera |
Scusate ma il concetto di base è che sotto al GV1 ci devono essere delle curve "decenti" perchè in caso di avaria al governor subentrano le curve della radio.
Il discorso del minimo di motore è valido sempre, non solo quando si usa un governor. In normal si ha una variazione dal minimo in su, mentre il Idleup non si scende mai sotto al valore che da i giri voluti a passo zero (non 40% o 30% o qualsiasi altro valore).
Se avete impostato le curve in modo decente allora volate tranquilli sia in normal che in Idleup, sia dritti che rovesci perchè se vi molla il GV1 passate alle curve preimpostate e siete a posto.
Date retta ad uno stupido: imparate a fare delle belle curve prima. Fatevi le ossa. Poi montate il GV1 e portate alla perfezione il controllo dei giri.
Ma questa è ovviamente solo la mia opinione e non la verità assoluta.
ciao a tutti