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Hai ragione al 1000 %!
Se cambi il motore (ed inizi a farne un uso agonistico) vedrai che dopo i primi 2 litri la coppia conica posteriore si macina e quella anteriore la seguirà a ruota... Io ho sostituito sia la posteriore che la anteriore, nonchè la ghiera centrale, con le versioni in acciaio! Del tutto ho speso un 130euro circa, ma piuttosto che prendersi a piedi in gara come mi era più volte successo è una spesa che a mio avviso merita di esser fatta più di tante altre...
PS: se vuoi risparmiare qualcosina ci sono le coppie coniche in acciaio della fioroni che costano qualcosina di meno e sono alleggerite...
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