se il motore è dissallineato ossia la frizione dentro la campana non gira liberamente ma oscilla seppur di poco,causa il deterioramento precoce del ferodo ,quello che è successo a te quindi verifica che il motore sia perfettamente allineato all'asse e la frizione giri perfettamente dentro la campana ,quest'ultima non deve far nessun rumore,se raschia significa ,che la frezione non è ben allineata
